Αυτό το πιστάδικο EV 500 ίππων, ζυγίζει 800 κιλά και φορτίζει σε 5 λεπτά

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Μπορεί να μην έχετε ξανακούσει το όνομα Baltasar, αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει, ειδικά αν είστε fan των ηλεκτρικών projects.

Η ισπανική αυτή εταιρεία μόλις αποκάλυψε στην έκθεση Automobile Barcelona, την τελευταία έκδοση του αυτοκινήτου πίστας Revolt, το R Concept. Ακολουθεί τη γνωστή συνταγή, συνδυάζοντας την εξαιρετικά ελαφριά κατασκευή με έντονη έμφαση στην αεροδυναμική. Ωστόσο, σε αντίθεση με τις περισσότερες ειδικές εκδόσεις πίστας, αυτή είναι αμιγώς ηλεκτρική.

Όπως είναι προφανές από το όνομά του, το R Concept είναι μια πιο ισχυρή και επιθετική έκδοση του βασικού Revolt. Κατασκευάζεται στο χέρι με ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα και περιλαμβάνει ένα roll cage από ατσάλι που πληροί τις προδιαγραφές της FIA. Τα μέρη της ανάρτησης είναι ένα μείγμα από ανθρακονήματα, αλουμίνιο και Kevlar, όλα στο όνομα της εξοικονόμησης βάρους. Έτσι, δεν είναι τυχαίο πως το αποτέλεσμα είναι η ζυγαριά να σταματάει κάτω από τα 800 κιλά. Για σύγκριση, ένα Mazda MX-5 Miata  ζυγίζει μόλις 275 κιλά περισσότερα.

Η Baltasar δεν έχει αποκαλύψει ακόμα τις προδιαγραφές του συστήματος κίνησης για το R, αλλά πιθανότατα χρησιμοποιεί την ίδια ρύθμιση που παρουσιάστηκε με το αρχικό Revolt το 2021. Εκείνο το αυτοκίνητο διέθετε δύο ηλεκτρικούς κινητήρες τοποθετημένους στο πίσω μέρος που απέδιδαν συνδυαστικά 500 ίππους και 1.000 Nm ροπής.

Η χωρητικότητα της μπαταρίας παραμένει μυστήριο, αλλά το R φέρεται να χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 700 βολτ. Μάλιστα, για το στάνταρ μοντέλο προσφέρει αυτονομία άνω των 482 χιλιομέτρων με την εταιρία να ισχυρίζεται ότι η επαναφόρτιση έως το 80% διαρκεί μόλις πέντε λεπτά.

Αρκετές βασικές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις έχουν γίνει στο Revolt R, κάτι που είναι λογικό δεδομένης της εστίασής του μόνο στην πίστα. Στο μπροστινό μέρος, αποκτά ένα νέο splitter, ανανεωμένους προβολείς και αναδιαμορφωμένα μπροστινά πάνελ. Πίσω, υπάρχει μια πανύψηλη αεροτομή από ανθρακονήματα που δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τις προθέσεις του αυτοκινήτου. Επίσης, έχει εξοπλιστεί με ζάντες σε χρυσό χρώμα που φορούν slick ελαστικά, ολοκληρώνοντας την πιστάδικη εμφάνιση του.

Η τιμολόγηση δεν έχει οριστικοποιηθεί, και δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας, αλλά η εταιρία λέει ότι πρέπει να περιμένουμε το Revolt R να ξεκινά από περίπου 450.000 ευρώ