Connect with us
ΕΣΠΑΕΣΠΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Aυτοκινητοβιομηχανία: Ζητά «φρενο» στους κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων

Published

on

2018 07 26T190838Z 1239569548 RC112E6E34D0 RTRMADP 3 USA TRADE AUTOS 620x350.jpg
BANNER ME POS 1000x200px

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ζητούν «επείγουσα δράση» πριν από τους στόχους εκπομπών του 2025 που θα μπορούσαν ενδεχομένως να κοστίσουν δισεκατομμύρια ευρώ σε πρόστιμα για ορισμένες από αυτές, σε μια εποχή που η βιομηχανία αγωνίζεται με μια απότομη επιβράδυνση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων, σημειώνει το Bloomberg.

Αναθεώρηση κανονισμών

Η βιομηχανία προτρέπει επίσης την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επισπεύσει τις προγραμματισμένες αναθεωρήσεις των κανονισμών C02 για το επόμενο έτος από το 2026 και το 2027, ανέφερε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων με έδρα τις Βρυξέλλες.

Η ομάδα δεν ζήτησε τη χρήση κανονισμού έκτακτης ανάγκης για να καθυστερήσει τους κανόνες της ΕΕ που στοχεύουν σε εκπομπές στόλου περίπου 95 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο ανά όχημα κατά δύο χρόνια, μια επιλογή που εξετάζεται σύμφωνα με σχέδιο πρότασης που έλαβε το Bloomberg News την περασμένη εβδομάδα.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault SA και πρόεδρος της ACEA, Luca de Meo, μίλησε για την ανάγκη ευελιξίας στην εφαρμογή αυστηρότερων κανόνων που θα μπορούσαν να αναγκάσουν τη βιομηχανία είτε να σταματήσει την παραγωγή περίπου 2 εκατομμυρίων αυτοκινήτων είτε να εκτεθεί σε πρόστιμα που θα μπορούσαν να φτάσουν περίπου τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ (16,7 δισεκατομμύρια δολάρια).

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης, «ενωμένες στην ACEA», παίζουν το ρόλο τους στη μετάβαση «αλλά δυστυχώς, τα άλλα απαραίτητα στοιχεία για αυτή τη συστημική αλλαγή δεν είναι στη θέση τους», ανέφεραν στη δήλωση.

Advertisement

Πιέσεις

Οι κατασκευαστές της Ευρώπης αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν μια απότομη κάμψη της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων, αφού οι κυβερνήσεις μείωσαν τα κίνητρα, ενώ την ίδια στιγμή οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται όλο και περισσότερο στην περιοχή.

Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα αποτελούσαν το 12,5% όλων των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA, πολύ κάτω από το επίπεδο που απαιτείται για τη συμμόρφωση με τους αυστηρότερους κανόνες εκπομπών.

Οι εξελίξεις ασκούν πίεση στην προθεσμία της ΕΕ να απαγορεύσει αποτελεσματικά τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2035, με τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να είναι διχασμένες σχετικά με την πορεία προς τα εμπρός ενόψει των επικείμενων νέων κανόνων.

«Είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε ένα πακέτο βραχυπρόθεσμης ανακούφισης για τους στόχους CO2 του 2025 για αυτοκίνητα και φορτηγά», ανέφερε η ACEA στην ανακοίνωση.

Πηγή: ot.gr

Advertisement

Περισσότερα Εδω

Advertisement
BANNER ME POS 300x250px
Advertisement
Dei
455937950 1028081182654240 8041229916307210525 n
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Anassa

ΔΕΙΤΕ ΤΩΡΑ ΣΤΟ ASTRATV

Advertisement

Facebook

Advertisement

Δημοφιλή

Μετάβαση στο περιεχόμενο