Εκσυγχρονισμός 22 συρμών της ΣΤΑΣΥ

Η ΣΤΑΣΥ και το Υπουργείο Μεταφορών επιταχύνουν τις διαδικασίες για την εγκατάσταση κλιματισμού σε 22 παλαιούς συρμούς του δικτύου του Μετρό. Το έργο αφορά τον εκσυγχρονισμό οχημάτων των γραμμών 2, 3 του μετρό και της γραμμής 1 του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, που στερούνται ψυκτικών συστημάτων.

Η τεχνική υλοποίηση του προγράμματος παρουσιάζει, σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», σημαντική υστέρηση πάνω από δώδεκα μήνες, ενώ παράλληλα προκύπτουν δυσκολίες στην εξασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης.

Οι επιβάτες της Αττικής συνεχίζουν να ταλαιπωρούνται σε οχήματα χωρίς ψύξη, με την κατάσταση να γίνεται δυσβάστακτη κατά τις περιόδους υψηλών θερμοκρασιών. Από το σύνολο των 52 συρμών που διαχειρίζεται η ΣΤΑΣΥ, οι 20 λειτουργούν χωρίς κλιματισμό.

Προϋπολογισμός και χρονοδιάγραμμα εκσυγχρονισμού

Το κόστος εγκατάστασης κλιματισμού στους συρμούς των γραμμών 2 και 3 υπολογίζεται σε 275.000 ευρώ ανά όχημα, με τη συνολική επένδυση να φτάνει τα 39,5 εκατομμύρια ευρώ. Η ΣΤΑΣΥ προχώρησε στη δημοσίευση προκήρυξης για τη σύνταξη τεχνικών προδιαγραφών που περιλαμβάνουν:

· Αναβάθμιση 12 συρμών Σειράς 1 του μετρό από το 2000 χωρίς εργοστασιακό κλιματισμό

· Εκσυγχρονισμό 10 συρμών της 10ης παραλαβής γραμμής 1 με απαρχαιωμένα ψυκτικά συστήματα

Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει ολοκλήρωση των τεχνικών προδιαγραφών εντός πέντε μηνών από την ανάθεση, ενώ οι επιβάτες θα αντιμετωπίσουν πρόσθετες δυσκολίες λόγω της απουσίας οχημάτων κατά την περίοδο ανακατασκευής.

Καθυστερήσεις στην προμήθεια νέων συρμών

Σημαντικές αναβολές καταγράφονται στην παράδοση επτά νέων διρευματικών συρμών για τη γραμμή 3, απαραίτητων για την εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης προς το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”. Η διαδρομή από Δουκίσσης Πλακεντίας έως το αεροδρόμιο απαιτεί άμεση ενίσχυση του στόλου.

Παράλληλα, η ανακαίνιση των 14 παλαιών συρμών του ηλεκτρικού προχωρά με αργούς ρυθμούς, παρότι σύμφωνα με την αρχική σύμβαση έπρεπε να έχουν τεθεί σε λειτουργία. Το πρώτο πρότυπο βαγόνι παραδόθηκε με μεγάλη καθυστέρηση, ενώ η σύμβαση προέβλεπε παράδοση τον Ιούλιο 2024.

Νέοι στόχοι και χρηματοδότηση

Η δοκιμαστική λειτουργία του πρώτου ανακαινισμένου συρμού αναμένεται τον Φεβρουάριο 2026, ματαιώνοντας τον αρχικό στόχο ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2025. Το νέο χρονοδιάγραμμα προβλέπει παράδοση ενός συρμού μηνιαίως από τον Φεβρουάριο 2026, με την πλήρη ανακαίνιση να εκτείνεται έως το 2027.

Οι συνεχείς καθυστερήσεις οδήγησαν σε επιβολή προστίμων 92.000 ευρώ στην ανάδοχο εταιρεία CAF. Ωστόσο, η τροποποιημένη σύμβαση αύξησε το συνολικό κόστος από 65,49 εκατομμύρια σε 71,7 εκατομμύρια ευρώ.

Για τη χρηματοδότηση νέων συρμών, το Υπουργείο Μεταφορών και η ΣΤΑΣΥ στρέφουν τις ελπίδες τους στο νέο Κλιματικό Ταμείο. Εντός του φθινοπώρου θα διευκρινιστεί η έγκριση των απαιτούμενων πόρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ώστε να ενεργοποιηθεί ο διαγωνισμός. Ο χρόνος παράδοσης νέων συρμών εκτιμάται σε τουλάχιστον τρία έτη.