Τα ερωτήματα για τη σιδηροδρομική τραγωδία με απολογισμό 39 νεκρούς, δεκάδες τραυματίες αλλά και αγνοούμενους μεταξύ 484 επιβατών, έγιναν «περισσότερα», από τη στιγμή που ο επικεφαλής της δημόσιας επιχείρησης Σιδηροδρόμων Renfe απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους υποδεικνύοντας «κάποιο πρόβλημα με την τροχιά ή τις υποδομές».

Αυτή τη στιγμή, 48 τραυματίες παραμένουν στο νοσοκομείο, συμπεριλαμβανομένων πέντε ανηλίκων εκ των οποίων ένας σε ΜΕΘ, ενώ συγκαταλέγονται πολλοί φοιτητές.

Σύμφωνα με τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης, το δυστύχημα σημειώθηκε περίπου 10 λεπτά από την αναχώρηση του τρένου από την Κόρδοβα με κατεύθυνση τη Μαδρίτη. Η αμαξοστοιχία που ενεπλάκη, μετέφερε 289 επιβάτες, τέσσερα μέλη πληρώματος και έναν οδηγό. Κατασκευάστηκε το 2022 και η τελευταία συντήρηση πραγματοποιήθηκε στις 15 Ιανουαρίου, για λογαριασμό της Iryo, ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στον ιταλικό κρατικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato. Το τρένο της δημόσιας εταιρείας Renfe προσέκρουσε σε βαγόνια της ιδιωτικής εταιρείας Iryo που είχαν ήδη εκτροχιαστεί.

Δεν υπήρχε καμία ευκαιρία να ενεργοποιηθεί μηχανισμός ασφαλείας σύμφωνα με την εφημερίδα El Mundo καθώς απέμεναν μόλις 20 δευτερόλεπτα πριν η πρόσκρουση διαδεχτεί τον εκτροχιασμό.

Ο μηχανοδηγός του τρένου που προσέκρουσε, μόλις 27 ετών, πέθανε ακαριαία. «Δεν είχε χρόνο να φρενάρει ένα τρένο που ταξίδευε με ταχύτητα άνω των 200 χιλιομέτρων την ώρα», έγραψαν δημοσιεύματα..

🔸Imágenes aéreas del accidente ferroviario en #Adamuz

Las autoridades advierten de que las donaciones de sangre serán especialmente necesarias en los próximos días.

📸Guardia Civil

▶️https://t.co/LGn7unFu4w pic.twitter.com/BoAmtVNgp6

Advertisement

— RTVE Noticias (@rtvenoticias) January 19, 2026

«Κλειδί» οι μαρτυρίες για απότομο φρενάρισμα πριν τον εκτροχιασμό

Ο «σεισμός» της πρόσκρουσης, έφερε απόλυτο σκοτάδι στα βαγόνια. Ακολούθησαν κλάματα και ουρλιαχτά για βοήθεια και μαρτυρίες για εφιάλτη.

«Το προσωπικό της εταιρείας Iryo καλούσε διαθέσιμους γιατρούς στα βαγόνια 6, 7 και 8. Ήμουν στο βαγόνι τέσσερα περιμένοντας βοήθεια για περίπου 40 λεπτά», ανέφερε επιβάτης που διασώθηκε.

Περισσότερα από 53 άτομα επέβαιναν στα βαγόνια που εκτροχιάστηκαν, στο τρένο Iryo που φέρεται να φρέναρε απότομα, πριν εκτροχιαστούν τα βαγόνια του.

«Θα πίστευες πως ζεις ταινία φρίκης», είπε επιβάτης, ο Λούκας Μεριάκο, που επέβαινε στον συρμό της Iryo, στο δίκτυο La Sexta.

Το χρονικό

Ένα τέταρτο πριν από τις 7 το απόγευμα, τα τρία τελευταία βαγόνια συρμού της ιδιωτικής εταιρείας Ίριο με 317 επιβάτες, που κατευθύνεται από τη Μάλαγα στη Μαδρίτη εκτροχιάζονται κοντά στην πόλη Αδαμούθ. Πάνω τους προσκρούει με σφοδρότητα ο συρμός της δημόσιας εταιρείας με 100 επιβάτες, ο οποίος κατευθυνόταν στη Σεβίλλη. Τα τρία πρώτα βαγόνια κατέληξαν σε χαντάκι βάθους τεσσάρων μέτρων.

«Παράξενο δυστύχημα»

Σε συνέντευξή του ο πρόεδρος της δημόσιας εταιρείας σιδηροδρόμων Renfe συμφώνησε με τον Υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, ότι επρόκειτο για ένα «παράξενο ατύχημα».

Συνέβη σε ευθύγραμμο τμήμα που ανακαινίστηκε τον περασμένο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ, και με ένα σχεδόν καινούργιο τρένο», είπε ο Ισπανός Υπουργός Μεταφορών, αναφερόμενος στην αμαξοστοιχία που εκμεταλλεύεται η ιδιωτική εταιρεία Iryo.

Μάλιστα είπε ότι δεν θα μπορούσε να οφείλεται σε πρόβλημα ταχύτητας, επειδή τα αρχεία των δύο τρένων δείχνουν ότι έτρεχαν «με χαμηλότερη ταχύτητα από αυτήν που είχε ανατεθεί στο τμήμα».

🚁Así son las impactantes imágenes aéreas de la Guardia Civil del accidente ferroviario de Adamuz

📹@guardiacivil#adamuz #tren #accidente #andalucia #cordoba #iryo #alvia pic.twitter.com/CWCqyjxHE5

Advertisement

— COPE (@COPE) January 19, 2026

Ταυτοποίηση σορών στην Κόρδοβα

Το Ινστιτούτο Νομικής Ιατρικής στην Κόρδοβα θα είναι το κέντρο για την ταυτοποίηση των σορών. Οι συγγενείς των θυμάτων καλούνται να παράσχουν δείγματα DNA.

 Η Ισπανική Ομοσπονδία Δήμων και Επαρχιών (FEMP) κάλεσε όλα τα ιδρύματα, οι οντότητες και οι πολίτες να συμμετάσχουν σε ενός λεπτού σιγή, στις 12:00 το μεσημέρι, 

Η Ευρωπαία Επίτροπος Διαχείρισης Κρίσεων, Χάτζα Λάχμπιμπ, προσέφερε στην Ισπανία τη βοήθεια του κέντρου έκτακτης ανάγκης της Ευρωπαϊκής Ένωσης «εάν της ζητηθεί».

Λόγω του ατυχήματος ο Πρόεδρος της Κυβέρνησης, Πέδρο Σάντσες, ακυρώνει την επίσκεψη στο Νταβός και ανακοινώνει μετάβαση στον τόπο της τραγωδίας. Ο βασιλιάς Φελίπε και η βασίλισσα Λετίθια θα μεταβούν αύριο στην Κόρδοβα για να επισκεφθούν τα θύματα του σιδηροδρομικού ατυχήματος

Θεωρείται ως η τρίτη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία και ακολουθεί τον εκτροχιασμό τρένου υψηλής ταχύτητας που εκτελούσε τη διαδρομή Μαδρίτη-Φερόλ, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 80 άνθρωποι και να τραυματιστούν 143.

Το Υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδας σε μήνυμά του αναφέρει ότι «οι σκέψεις μας είναι με τους τραυματίες και όλους όσους επλήγησαν από αυτή την τραγωδία», προσθέτοντας ότι η Ελλάδα «εκφράζει την αλληλεγγύη του με τον λαό της Ισπανίας και την κυβέρνησή της».

Τα ερωτήματα για τη σιδηροδρομική τραγωδία με απολογισμό 39 νεκρούς, δεκάδες τραυματίες αλλά και αγνοούμενους μεταξύ 484 επιβατών, έγιναν «περισσότερα», από τη στιγμή που ο επικεφαλής της δημόσιας επιχείρησης Σιδηροδρόμων Renfe απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους υποδεικνύοντας «κάποιο πρόβλημα με την τροχιά ή τις υποδομές».

Το τρένο της δημόσιας εταιρείας Renfe προσέκρουσε σε βαγόνια τρένου της ιδιωτικής εταιρείας Iryo που είχαν ήδη εκτροχιαστεί, για άγνωστο λόγο.

Δεν υπήρχε καμία ευκαιρία να ενεργοποιηθεί μηχανισμός ασφαλείας σύμφωνα με την εφημερίδα El Mundo καθώς απέμεναν μόλις 20 δευτερόλεπτα για το δεύτερο τρένο να αποφύγει την πρόσκρουση ενώ κινείτο με ταχύτητα 200 χιλιομέτρων την ώρα.

Ο μηχανοδηγός του δεύτερου τρένου, μόλις 27 ετών, ο οποίος πέθανε ακαριαία, δεν είχε χρόνο να φρενάρει ένα τρένο που ταξίδευε με ταχύτητα άνω των 200 χιλιομέτρων την ώρα.

🔸Imágenes aéreas del accidente ferroviario en #Adamuz

Las autoridades advierten de que las donaciones de sangre serán especialmente necesarias en los próximos días.

📸Guardia Civil

▶️https://t.co/LGn7unFu4w pic.twitter.com/BoAmtVNgp6

— RTVE Noticias (@rtvenoticias) January 19, 2026

«Κλειδί» οι μαρτυρίες για φρενάρισμα πριν τον εκτροχιασμό και την πρόσκρουση

Ο «σεισμός» της πρόσκρουσης, έφερε απόλυτο σκοτάδι στα βαγόνια. Ακολούθησαν κλάματα και ουρλιαχτά για βοήθεια και μαρτυρίες για εφιάλτη.

«Το προσωπικό της εταιρείας Iryo καλούσε διαθέσιμους γιατρούς στα βαγόνια 6, 7 και 8. Ήμουν στο βαγόνι τέσσερα περιμένοντας βοήθεια για περίπου 40 λεπτά», ανέφερε επιβάτης που διασώθηκε.

Περισσότερα από 53 άτομα επέβαιναν στα βαγόνια που εκτροχιάστηκαν, στο τρένο Iryo που φέρεται να φρέναρε απότομα, πριν εκτροχιαστούν τα βαγόνια του.

«Θα πίστευες πως ζεις ταινία φρίκης», είπε επιβάτης, ο Λούκας Μεριάκο, που επέβαινε στον συρμό της Iryo, στο δίκτυο La Sexta.

Το χρονικό

Ένα τέταρτο πριν από τις 7 το απόγευμα, τα τρία τελευταία βαγόνια συρμού της ιδιωτικής εταιρείας Ίριο με 317 επιβάτες, που κατευθύνεται από τη Μάλαγα στη Μαδρίτη εκτροχιάζονται κοντά στην πόλη Αδαμούθ. Πάνω τους προσκρούει με σφοδρότητα συρμός Άλβια της δημόσιας εταιρείας με 100 επιβάτες, ο οποίος κατευθυνόταν στη Σεβίλλη, στην αντίθετη κατεύθυνση. Τα τρία πρώτα βαγόνια κατέληξαν σε χαντάκι βάθους τεσσάρων μέτρων.

«Παράξενο δυστύχημα»

Σε συνέντευξή του ο πρόεδρος της δημόσιας εταιρείας σιδηροδρόμων Renfe συμφώνησε με τον Υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, ότι επρόκειτο για ένα «παράξενο ατύχημα».

Συνέβη σε ευθύγραμμο τμήμα που ανακαινίστηκε τον περασμένο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ, και με ένα σχεδόν καινούργιο τρένο», είπε ο Ισπανός Υπουργός Μεταφορών, αναφερόμενος στην αμαξοστοιχία που εκμεταλλεύεται η ιδιωτική εταιρεία Iryo.

Μάλιστα είπε ότι δεν θα μπορούσε να οφείλεται σε πρόβλημα ταχύτητας, επειδή τα αρχεία των δύο τρένων δείχνουν ότι έτρεχαν «με χαμηλότερη ταχύτητα από αυτήν που είχε ανατεθεί στο τμήμα».

Σύμφωνα με τα ισπανικά μέσα ενημέρωσης, το δυστύχημα σημειώθηκε περίπου 10 λεπτά από την αναχώρηση του τρένου από την Κόρδοβα με κατεύθυνση τη Μαδρίτη. Η αμαξοστοιχία που ενεπλάκη, μετέφερε 289 επιβάτες, τέσσερα μέλη πληρώματος και έναν οδηγό. Κατασκευάστηκε το 2022 και η τελευταία του συντήρηση πραγματοποιήθηκε στις 15 Ιανουαρίο, για λογαριασμό της Iryo, ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία, η οποία ανήκει κατά πλειοψηφία στον ιταλικό κρατικό σιδηροδρομικό όμιλο Ferrovie dello Stato.

🚁Así son las impactantes imágenes aéreas de la Guardia Civil del accidente ferroviario de Adamuz

📹@guardiacivil#adamuz #tren #accidente #andalucia #cordoba #iryo #alvia pic.twitter.com/CWCqyjxHE5

— COPE (@COPE) January 19, 2026

Advertisement

Ταυτοποίηση σορών στην Κόρδοβα

Το Ινστιτούτο Νομικής Ιατρικής στην Κόρδοβα θα είναι το κέντρο για την ταυτοποίηση των σορών. Οι συγγενείς των θυμάτων καλούνται να παράσχουν δείγματα DNA.

 Η Ισπανική Ομοσπονδία Δήμων και Επαρχιών (FEMP) κάλεσε όλα τα ιδρύματα, οι οντότητες και οι πολίτες να συμμετάσχουν σε ενός λεπτού σιγή, στις 12:00 το μεσημέρι, 

Η Ευρωπαία Επίτροπος Διαχείρισης Κρίσεων, Χάτζα Λάχμπιμπ, προσέφερε στην Ισπανία τη βοήθεια του κέντρου έκτακτης ανάγκης της Ευρωπαϊκής Ένωσης «εάν της ζητηθεί».

Λόγω του ατυχήματος ο Πρόεδρος της Κυβέρνησης, Πέδρο Σάντσες, ακυρώνει την επίσκεψη στο Νταβός και ανακοινώνει μετάβαση στον τόπο της τραγωδίας. Ο βασιλιάς Φελίπε και η βασίλισσα Λετίθια θα μεταβούν αύριο στην Κόρδοβα για να επισκεφθούν τα θύματα του σιδηροδρομικού ατυχήματος

Θεωρείται ως η τρίτη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία και ακολουθεί τον εκτροχιασμό τρένου υψηλής ταχύτητας που εκτελούσε τη διαδρομή Μαδρίτη-Φερόλ, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 80 άνθρωποι και να τραυματιστούν 143.