Η πτήση της China Eastern Airlines που συνετρίβη τον Μάρτιο παρασύροντας στον θάνατο τους 132 επιβαίνοντες φαίνεται να οδηγήθηκε επίτηδες πάνω στο βουνό, αποκάλυψε χθες η εφημερίδα «Wall Street Journal», δημοσιοποιώντας εκτίμηση ειδικών που μελέτησαν το μαύρο κουτί. Η ανάλυση δείχνει ότι κάποιος στο πιλοτήριο του Boeing 737-800 έκανε, σκοπίμως, τη μοιραία βουτιά.

Μπείτε στην ομάδα μας στο Viber και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Το αεροσκάφος, που πραγματοποιούσε εσωτερική πτήση στην Κίνα, διατηρούσε σταθερό ύψος μέχρι να πέσει, απότομα, 20.000 πόδια πριν τελικώς συντριβεί. Η διαδρομή που ακολούθησε το αεροσκάφος, το γεγονός ότι δεν εξέπεμψε έκκληση για βοήθεια και το ότι δεν χάθηκε ποτέ το σήμα δημιούργησαν υποψίες στους ερευνητές που είδαν ομοιότητες με τη συντριβή πτήσης της Germanwings το 2015, Βαρκελώνη – Ντύσελντορφ.

Σε εκείνη την περίπτωση, ο συγκυβερνήτης Αντρέας Λούμπιτς κλείδωσε κάποια στιγμή τον κυβερνήτη έξω από το πιλοτήριο και έριξε επίτηδες το αεροσκάφος στις γαλλικές Αλπεις, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 150 άτομα. Ο 28χρονος Λούμπιτς είχε διαγνωστεί με αυτοκτονικές τάσεις από ψυχίατρο, ο οποίος τον χαρακτήρισε «ακατάλληλο για εργασία», εκείνος όμως είχε αποκρύψει τη διάγνωση από τη γερμανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ανέφερε ότι το πλήρωμα πληρούσε τις απαιτήσεις ασφαλείας πριν από την απογείωση, το αεροσκάφος δεν μετέφερε επικίνδυνα υλικά και δεν φάνηκε να συνάντησε κακοκαιρία, ενώ η αεροπορική εταιρεία σημείωσε πως κυβερνήτης και συγκυβερνήτης δεν αντιμετώπιζαν κάποιο πρόβλημα υγείας. Η αλήθεια είναι όμως ότι καθώς δεν εντοπίζονται προβλήματα στο αεροσκάφος και τα συστήματά του γίνεται ενδελεχής έρευνα για τους πιλότους.

Τα δεδομένα πτήσης δείχνουν ότι κάποιος στο πιλοτήριο έριξε σκόπιμα το αεροσκάφος, το οποίο ταξίδευε σε μεγάλο υψόμετρο, όταν ξαφνικά έκανε μια σχεδόν κάθετη κάθοδο, πέφτοντας κατακόρυφα σε ένα βουνό με τεράστια ταχύτητα. Τα δεδομένα από το μαύρο κουτί που ανακτήθηκε μετά τη συντριβή υποδηλώνουν ότι η απότομη πτώση προήλθε από εντολή που δόθηκε. «Το αεροπλάνο έκανε ό,τι του έδωσε εντολή να κάνει κάποιος στο πιλοτήριο», ανέφερε άτομο που γνωρίζει την προκαταρκτική αξιολόγηση των αμερικανών αξιωματούχων, η οποία περιλαμβάνει ανάλυση πληροφοριών οι οποίες εξήχθησαν από τον κατεστραμμένο καταγραφέα δεδομένων πτήσης του αεροπλάνου.

Οπως έγινε γνωστό, οι κινεζικές Αρχές μέχρι στιγμής δεν έχουν επισημάνει κανένα μηχανικό πρόβλημα ή πρόβλημα ελέγχου πτήσης στο αεροπλάνο που συνετρίβη στις 21 Μαρτίου στη Νότια Κίνα. Το συγκεκριμένο μοντέλο αεροσκάφους θεωρείται ένα από τα πιο ασφαλή για εμπορικές πτήσεις της Boeing.

Οι πληροφορίες που συγκεντρώθηκαν από την έρευνα οδήγησαν τους αξιωματούχους των ΗΠΑ που συμμετείχαν σε αυτή να στρέψουν την προσοχή τους στις ενέργειες ενός πιλότου. Υπάρχει επίσης η πιθανότητα κάποιος άλλος στο αεροπλάνο να είχε εισβάλει στο πιλοτήριο και να προκάλεσε εσκεμμένα τη συντριβή. Ούτε η εταιρεία Boeing ούτε οι ρυθμιστικές Αρχές της εναέριας ασφάλειας έχουν εκδώσει ενημερωτικά δελτία ή οδηγίες για την ασφάλεια λόγω της συντριβής. Τέτοια μηνύματα θα υπήρχαν εάν οι Αρχές πίστευαν ότι έπρεπε να ειδοποιηθούν οι αεροπορικές εταιρείες και οι πιλότοι για προβλήματα που αντιμετώπισε το πλήρωμα πτήσης ή για λεπτομέρειες που απαιτούσαν επισκευές στο αεροσκάφος.

Στέλεχος της China Eastern σε δήλωσή του στη «Wall Street Journal» ανέφερε ότι δεν προέκυψαν στοιχεία που να δείχνουν ότι υπήρχαν προβλήματα με το αεροσκάφος που ενεπλάκη στο δυστύχημα. Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι η υγεία και η οικογενειακή κατάσταση των πιλότων ήταν καλές και πρόσθεσε ότι η οικονομική τους κατάσταση ήταν επίσης καλή.

Ερωτηθείς για πιθανή εισβολή στο πιλοτήριο, ο εκπρόσωπος της κινεζικής αεροπορικής εταιρείας είπε ότι ένα τέτοιο σενάριο δεν ήταν πιθανό, καθώς δεν είχε σταλεί κωδικός έκτακτης ανάγκης από το αεροπλάνο πριν από τη συντριβή. Μετά το δυστύχημα η China Eastern καθήλωσε όλο τον στόλο της με ίδια μοντέλα Boeing για περίπου έναν μήνα. Το 2018 και το 2019 είχαν καταγραφεί δύο συντριβές Boeing 737-Max, μεταγενέστερου μοντέλου του 737-800, αλλά σε εκείνες τις περιπτώσεις διαπιστώθηκαν προβλήματα στον σχεδιασμό. Τα αεροσκάφη Max δεν επέστρεψαν σε εμπορικές πτήσεις στην Κίνα για περισσότερα από τρία χρόνια ύστερα από αυτά τα δύο δυστυχήματα σε άλλες χώρες που συνδέονταν με ελαττωματικό σύστημα ελέγχου πτήσης.

Η προκαταρκτική έκθεση των κινεζικών Αρχών ανέφερε ότι οι επικοινωνίες μεταξύ του πληρώματος και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας δεν έδειξαν κάτι μη φυσιολογικό πριν από τη συντριβή του αεροπλάνου. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας προσπάθησαν να επικοινωνήσουν με τους πιλότους, αφού το είδαν να πέφτει, αλλά δεν έλαβαν απάντηση.

Το αεροσκάφος της China Eastern διαλύθηκε όταν προσέκρουσε στο βουνό, σκορπίζοντας συντρίμμια σε δασώδες έδαφος. Οι ομάδες έρευνας και διάσωσης δεν βρήκαν επιζώντες. Μεταξύ των επιβατών ήταν ένα 17χρονο αγόρι στην πρώτη του πτήση, έξι άτομα που ταξίδευαν μαζί για μια κηδεία και ένας πρώην λογιστής που είχε πρόσφατα μετακομίσει για να ξεκινήσει νέα δουλειά στην εταιρεία ηλεκτρονικού εμπορίου Alibaba και να παντρευτεί την αγαπημένη του.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν ενδέχεται να συνομιλήσει με τον κινέζο ομόλογό του Σι Τζινπίνγκ τις επόμενες εβδομάδες, είπε σε δημοσιογράφους επί του προεδρικού αεροσκάφους ο σύμβουλος εθνικής ασφαλείας του Λευκού Οίκου, Τζέικ Σάλιβαν (φωτογραφία, επάνω, από παλαιότερη συνομιλία των δύο ηγετών).

Μπείτε στην ομάδα μας στο Viber και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Ανησυχίες για τη Βόρεια Κορέα

«Δεν θα με εξέπληττε αν τις επόμενες εβδομάδες ο πρόεδρος Μπάιντεν και ο πρόεδρος Σι συνομιλούσαν ξανά», είπε.

Την Τετάρτη, ο κ. Σάλιβαν συζήτησε με τον Γιανγκ Τζιετσί, σύμβουλο του κ. Σι για ζητήματα εξωτερικής πολιτικής, στον οποίο εξέθεσε όπως είπε τις «ανησυχίες μας για τις δραστηριότητες της Βόρειας Κορέας» στα πεδία της ανάπτυξης πυρηνικών όπλων και βαλλιστικών πυραύλων, που «κατά την άποψή μας δεν είναι προς το συμφέρον της Κίνας», ούτε «προς το συμφέρον των ΗΠΑ».

«Η Κίνα θα πρέπει να εξετάσει την ανάληψη όποιων μέτρων μπορεί για να μειώσει την πιθανότητα προκλητικής ενέργειας της Βόρειας Κορέας», πρόσθεσε ο σύμβουλος εθνικής ασφαλείας του Λευκού Οίκου, προσθέτοντας πως είχε «καλή ανταλλαγή απόψεων» με τον συνομιλητή του για το ζήτημα αυτό και άλλα.

Ο κ. Μπάιντεν αναμένεται σήμερα το απόγευμα (τοπική ώρα) στη Σεούλ, όπου θα συναντηθεί με τον νέο πρόεδρο της Νότιας Κορέας Γιουν Σοκ-γελ, με τη Βόρεια Κορέα ψηλά στην ατζέντα.

Δοκιμή πυρηνικού όπλου

Οι κυβερνήσεις των ΗΠΑ και της Νότιας Κορέας προειδοποιούν εδώ κι εβδομάδες ότι η Βόρεια Κορέα ετοιμάζεται να προχωρήσει σε δοκιμή πυρηνικού όπλου, τερματίζοντας το μορατόριο που είχε κηρύξει το 2017, πιθανόν όσο ο Τζο Μπάιντεν βρίσκεται στην Ασία.

Η Πιονγιάνγκ ήδη τερμάτισε το μορατόριο που είχε κηρύξει στις εκτοξεύσεις διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων (ICBMs) τον Μάρτιο.

Παρότι παραμένει αντιμέτωπη με ασφυκτικές διεθνείς κυρώσεις εξαιτίας των προγραμμάτων της για την απόκτηση πυρηνικών όπλων και βαλλιστικών πυραύλων, η Βόρεια Κορέα πολλαπλασίασε τις δοκιμές πυραύλων φέτος, αψηφώντας τις παραινέσεις της Ουάσιγκτον να ξαναρχίσουν διμερείς διαπραγματεύσεις.

Πηγή: ΑΠΕ