Κατέρρευσε η προσπάθεια συγχώνευσης Fiat Chrysler-Renault

Η Fiat Chrysler (FCA) απέσυρε την πρόταση συγχώνευσής της με τη Renault – μια κίνηση που θα δημιουργούσε το Νο3 στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία – επιρρίπτοντας την ευθύνη στη γαλλική κυβέρνηση.

Μπείτε στην ομάδα μας στο WhatsUP και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

«Οι νέες απαιτήσεις της γαλλικής κυβέρνησης οδήγησαν σε αυτή την επιζήμια κατάσταση για όλες τις πλευρές», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο πηγή κοντά στη ιταλοαμερικανική εταιρία.

Μπείτε στην ομάδα μας στο Viber και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Η αποτυχία των διαπραγματεύσεων είχε άμεση επίπτωση στις δύο εταιρίες στις χρηματιστηριακές αγορές. Η μετοχή της Renault κατέγραψε βουτιά άνω του 7% στο άνοιγμα της συνεδρίασης στο Παρίσι ενώ αυτή της FCA σημείωσε νωρίτερα πτώση πάνω από 3% στο Μιλάνο.

Δηλώσεις για το θέμα έκανε και ο Γάλλος υπουργός Οικονομίας Μπρουνό Λεμέρ, που ενημερώθηκε για την απόσυρση της προσφοράς της FCA. «Η κυβέρνηση είχε θέσει τέσσερις προϋποθέσεις», υπενθύμισε ο υπουργός: «Η υλοποίηση αυτής της επιχείρησης στο πλαίσιο της συμμαχίας μεταξύ της Renault και της Nissan, η διατήρηση των θέσεων εργασίας και των βιομηχανικών μονάδων στη Γαλλία, ο σεβασμός στην ισότιμη διακυβέρνηση μεταξύ της Renault και της FCA και η συμμετοχή αυτού του μελλοντικού σχήματος στην πρωτοβουλία για μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα μαζί με τη Γερμανία».

Σύμφωνα με τον Λεμέρ, υπήρξε συμφωνία στις τρεις από τις τέσσερις προϋποθέσεις και απέμενε μόνο να «εξασφαλιστεί η ρητή στήριξη της Nissan», η οποία έχει ποσοστό στη Renault μέσω ενός περίπλοκου σχήματος σταυροειδούς ιδιοκτησίας.

Το γαλλικό Δημόσιο ζήτησε έτσι μια καθυστέρηση πέντε ημερών για να διασφαλιστεί η στήριξη όλων των πλευρών στο σχέδιο της συγχώνευσης.

«Το γαλλικό κράτος ζήτησε εγγυήσεις. Έπραξε ορθώς. Είναι φυσιολογικό να ζητά κανείς χρόνο για έναν γάμο», δήλωσε ο υπουργός Προϋπολογισμού Ζεράλ Νταρμανέν στον ραδιοφωνικό σταθμό Franceinfo, χωρίς ωστόσο να κλείνει την πόρτα σε μια επανάληψη των διαπραγματεύσεων. «Σήμερα πρέπει να προστατεύουμε την απασχόληση στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία», πρόσθεσε.

Η συνένωση δυνάμεων των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών θα δημιουργούσε έναν όμιλο με κεφαλαιοποίηση άνω των 30 δισεκ. ευρώ, που θα μπορούσε να παράγει 8,7 εκατ. οχήματα τον χρόνο.

Πηγή: ΕΡΤ1, ΑΠΕ-ΜΠΕ

Μοιράσου το άρθρο: