Lamborghini: “Τα συνθετικά καύσιμα είναι τα μόνα που μπορούν να σώσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης”

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Είναι απολύτως σαφές για τη Lamborghini ότι η απομάκρυνση του κινητήρα εσωτερικής καύσης από την γκάμα, θα ρίξει αισθητά τη ζήτηση για τα μοντέλα της. Για αυτό το λόγο, η εταιρεία έχει ήδη καθυστερήσει το λανσάρισμα του πρώτου της EV και πρόσφατα αποκάλυψε τα σχέδιά της να διατηρήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης για «όσο το δυνατόν περισσότερο». Αλλά η εταιρία επιμένει πως οι θερμικοί κινητήρες, δεν είναι απαραίτητο να λειτουργούν με βενζίνη. Για παράδειγμα, ο νέος twin-turbo V8 των 4,0 λίτρων μπορεί να κινείται με συνθετικό καύσιμο χωρίς συμβιβασμούς.

Σε συνέντευξή του, ο Τεχνικός Διευθυντής της Lamborghini υποστήριξε ότι το συνθετικό καύσιμο «θα μπορούσε να είναι ο σωτήρας του κινητήρα εσωτερικής καύσης». Ο Rouven Mohr πρόσθεσε ότι ο νέος κινητήρας της Temerario μπορεί να «προσφέρει βέλτιστη απόδοση και με τις δύο λύσεις, κανονικό καύσιμο και συνθετικό καύσιμο». Αναφέρθηκε επίσης στη συναισθηματική πτυχή, υποστηρίζοντας ότι τα ηλεκτρικά σύνολα δεν μπορούν ακόμα να φτάσουν τον ενθουσιασμό που προσφέρει ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης.

Η Lamborghini εναποθέτει τις ελπίδες της στα συνθετικά καύσιμα για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των θερμικών κινητήρων πέραν του 2035, όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση θα απαγορεύσει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων που παράγουν επιβλαβείς εκπομπές. Η απόφαση δεν θέτει ρητά εκτός νόμου τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς αφήνει χώρο για τα e-fuels, υπό την προϋπόθεση ότι είναι ουδέτερα ως προς τον άνθρακα.

Τα συνθετικά καύσιμα δεν έχουν ακόμη επικρατήσει, και ακόμη και αν αυτό συμβεί τα επόμενα χρόνια, θα παραμείνουν ακριβά μέχρι να επεκταθεί η παραγωγή τους. Αυτό, ωστόσο, δεν είναι πιθανό να αποτρέψει τους αγοραστές της Lamborghini. Η εξωτική ιταλική μάρκα, με έδρα την Sant’Agata Bolognese, ανήκει στον όμιλο Volkswagen, στον οποίο ανήκει και η Porsche. Αυτό είναι σχετικό επειδή η Porsche παράγει e-fuels στη Χιλή από τα τέλη του 2022, όταν γέμισε μια 911 με συνθετικό καύσιμο που παρασκευάζεται από νερό και διοξείδιο του άνθρακα με τη χρήση αιολικής ενέργειας.

Πέρα από τη Lamborghini και την Porsche, η Bentley και η Bugatti επιδιώκουν επίσης τα συνθετικά καύσιμα. Εκτός του ομίλου Volkswagen, η Ferrari έχει επίσης δείξει ενδιαφέρον για συνθετικά καύσιμα.

Ας είμαστε ρεαλιστές. Το να γίνουν τα e-fuels βιώσιμα για ευρεία υιοθέτηση δεν θα συμβεί από τη μια μέρα στην άλλη, αν συμβεί γενικά. Η παραγωγή και η διανομή σε μεγάλη κλίμακα θα πάρει χρόνια και θα απαιτήσει συλλογική προσπάθεια της βιομηχανίας. Με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν δεσμευτεί πλήρως για την παγκόσμια υιοθέτηση των EV, είμαστε επιφυλακτικοί για το αν απομένουν αρκετοί οικονομικοί πόροι για να προωθηθούν τα συνθετικά καύσιμα.