Σε κατάσταση στασιμότητας η ακτοπλοϊκή σύνδεση του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες

Θέλεις να βλέπεις τα νέα του astratv.gr πρώτα στη Google;
Πρόσθεσέ μας στις προτιμώμενες πηγές σου:

Πρόσθεσε το astratv.gr
στα αγαπημένα σου στη Google

Σε κατάσταση στασιμότητας βρίσκεται προς το παρόν η συζήτηση για την ακτοπλοϊκή σύνδεση του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες. Ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας, Γιάννης Πρεμέτης φιλοξενήθηκε στα Μεσημβρινά Γεγονότα του STAR Κεντρικής Ελλάδας και αναφέρθηκε στις συζητήσεις που εκκρεμούν και στο σχεδιασμό που προτείνουν, ώστε να υπάρχει πλοίο που να συνδέει το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου με τα νησιά των Βορείων Σποράδων.

Φέτος για πρώτη φορά έχουμε ξεκινήσει όλες τις κρούσεις μας και όλες τις συζητήσεις μας πάρα πολύ νωρίτερα, προκειμένου να καταστήσουμε ένα ευρύτερο πλαίσιο, πλέον με την διασύνδεση του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου με τους κύριους αυτοκινητόδρομους, όπως τον Ε65 και ταυτόχρονα έρχονται πάρα πολύ κοντά προς το Αιγαίο οι περιοχές της Θεσσαλίας, αλλά και της Ηπείρου και ταυτόχρονα αυτή η κρούση μας έγκειται και προς το κομμάτι της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας. Ήδη πριν 2 εβδομάδες είχαμε παρουσιάσει τη μελέτη σκοπιμότητας που αφορά τη διασύνδεση του λιμένα Αγίου Κωνσταντίνου με Σκιάθο, Σκόπελο αλλά και Λήμνο. Ουσιαστικά τη συζήτηση ενός ορισμού μιας άγονης γραμμής βέβαια στον ήδη σχεδιασμό δεν υπάρχει για φέτος, αλλά δεν έχει όμως οριστικοποιηθεί και το κομμάτι των ακτογραμμών. Η δική μας πρόταση και η μελέτη σκοπιμότητας, έτσι όπως την ονομάζαμε, είναι τεχνικά καταρτισμένη καθώς και κοστολογημένη. Την έχουμε καταθέσει, και στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου, αλλά και ταυτόχρονα και στις υποψήφιες εταιρείες που ενδέχεται να δραστηριοποιηθούν στην γραμμή“.

Για το ζήτημα της χρηματοδότησης, ανέφερε ότι χρειάζεται συνεργασία ανάμεσα στις εμπλεκόμενες Περιφέρειες. “Κατά κάποιο τρόπο υπάρχει και η χρηματοδότηση πέραν του υπουργείου. Υπάρχει χρηματοδότηση από τις αναπτυξιακές γραμμές ή του Βόλος – Χίος ή το Θεσσαλονίκη – Βόλος. Με ένα πολύ μικρό ποσοστό συνεργάζονται οι περιφέρειες, η περιφέρεια δηλαδή Θεσσαλίας με την περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και ενδεχομένως η περιφέρεια της Κεντρικής Μακεδονίας με την περιφέρεια Θεσσαλίας. Έχουμε κάνει και κάποιες συζητήσεις, το έχω θέσει και σαν ζήτημα και στην περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος. Αυτό όμως έρχεται στη συνεργασία και των 3 μερών. Εμείς είμαστε ο φορέας διαχείρισης του λιμανιού από κει και έπειτα, όμως χρειάζεται μία περαιτέρω συνεργασία. Αυτή τη στιγμή έχει τεθεί σαν πρόταση. Δεν σημαίνει απόλυτα που πρέπει να συνεργαστεί με μία άλλη περιφέρεια προκειμένου να δημιουργήσουμε προς το Υπουργείο προς τη μία πρόταση μιας αναπτυξιακής γραμμής“

Αντίστοιχες συζητήσεις έχουν γίνει και με τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στο Αιγαίο, σύμφωνα με τον κ. Πρεμέτη. “Είναι και στο θέμα της εταιρείας το πόσο αυτή προκειμένου θα ξεκινήσει το δρομολόγιο όσο πιο νωρίτερα και πόσο θα το παρουσιάσει και θα μπει σε μια διαδικασία διαφήμισης στις περιοχές στις οποίες θέλει να δραστηριοποιηθεί“.

Πηγή: afrodioikisi.gr