Συντριβή Phantom στην Τανάγρα: στην Τανάγρα: Στο μικροσκόπιο η μοιραία επίδειξη

Στο μικροσκόπιο της επιτροπής που διερευνά την τραγωδία στην Τανάγρα έχουν μπει τα βίντεο από κάμερες και κινητά τηλέφωνα που κατέγραψαν τα τελευταία δραματικά δευτερόλεπτα της πτήσης του F-4 Phantom, πριν από τη συντριβή που κόστισε τη ζωή στους δύο πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι αρμόδιοι ερευνητές συγκεντρώνουν και αξιοποιούν κάθε διαθέσιμο στοιχείο, επιχειρώντας να ανασυνθέσουν λεπτό προς λεπτό την πορεία του αεροσκάφους και να καταλήξουν στα αίτια του δυστυχήματος. Η έρευνα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει αποκλειστεί κάποιο από τα πιθανά σενάρια.

Διαβάστε: Συντριβή Phantom στην Τανάγρα: “Μαμά, δεν νομίζω να είναι ο μπαμπάς του Άλκη…” – Η συγκλονιστική ανάρτηση για τον Γιάννη Μπλέσια

Όπως επισημαίνεται στο ρεπορτάζ της ΕΡΤ, στρατιωτικές πηγές αναφέρουν πως η συλλογή όσο το δυνατόν περισσότερων δεδομένων αναμένεται να βοηθήσει τους ειδικούς να σχηματίσουν πιο ολοκληρωμένη εικόνα για όσα συνέβησαν κατά τη διάρκεια της μοιραίας πτήσης.

Συντριβή Phantom στην Τανάγρα: Το σχέδιο πτήσης και η μοιραία δεξιά στροφή

Το σχέδιο της πτήσης περιλάμβανε αρχικά την απογείωση του αεροσκάφους και την ταχεία άνοδό του, ενώ στη συνέχεια προβλεπόταν αριστερή στροφή και διέλευση πάνω από το πλήθος που παρακολουθούσε το Athens Flying Week. Ακολούθως, το αεροσκάφος θα πραγματοποιούσε μια κρίσιμη δεξιά στροφή, προκειμένου να ευθυγραμμιστεί ξανά με τον διάδρομο, πετώντας σε ιδιαίτερα χαμηλό ύψος και με μεγάλη ταχύτητα. Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης δεξιάς στροφής, σε απόσταση περίπου 2-3 ναυτικών μιλίων από τον διάδρομο της Τανάγρας, το Phantom παρουσίασε απότομη απώλεια ύψους.

Οι ερευνητές εξετάζουν πλέον όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, μεταξύ των οποίων τα συντρίμμια του αεροσκάφους, τα καθίσματα, το οπτικό υλικό που έχει καταγραφεί, αλλά και τις συνομιλίες με τον πύργο ελέγχου, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει αποκλειστεί κάποιο από τα πιθανά σενάρια.

Μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, το αεροσκάφος προσέκρουσε με σφοδρότητα στο έδαφος, ανάμεσα σε δύο αποθήκες, οι οποίες στη συνέχεια τυλίχθηκαν στις φλόγες.

Τανάγρα: Το αεροσκάφος είχε περάσει όλους τους απαραίτητους ελέγχους

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για τις συνθήκες και τα αίτια της συντριβής. Η διεθνής αεροπορική διοργάνωση Athens Flying Week, η οποία πραγματοποιείται με διοργανώτρια αρχή την ομώνυμη εταιρεία, διεξάγεται στην Ελλάδα από το 2012. Στις 6 Δεκεμβρίου 2017 είχε υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας και της Athens Flying Week, με διάρκεια δέκα ετών. Όπως προβλέπει η διεθνής πρακτική, οι περισσότερες διοργανώσεις Airshow πραγματοποιούνται με πρωτοβουλία και ευθύνη ιδιωτικών εταιρειών.

Χαρακτηριστικό είναι ότι η ελληνική Πολεμική Αεροπορία προσκλήθηκε φέτος να συμμετάσχει σε 30 διεθνείς αεροπορικές επιδείξεις, η διοργάνωση των οποίων στην πλειονότητά τους (18 αεροπορικές επιδείξεις) επιτελείται από ιδιωτικές εταιρείες. Το αεροσκάφος (F-4) είχε εκτελέσει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες συντήρησης και ελέγχων σύμφωνα με τα ισχύοντα πρωτόκολλα ης Πολεμικής Αεροπορίας και ήταν απολύτως αξιόπλοο.

“Πιθανή απώλεια στήριξης κατά τον ελιγμό” – Τι εκτιμά ο εμπειρογνώμονας

Ο εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότος της Αεροπορίας Στρατού, Παντελής Φραγκούλης, μιλώντας την Κυριακή (6/9) για τη συντριβή του Phantom στην Τανάγρα, εκτίμησε ότι το μαχητικό αεροσκάφος ενδέχεται να παρουσίασε απώλεια στήριξης κατά την εκτέλεση ενός ιδιαίτερα απαιτητικού ελιγμού.

Την ίδια στιγμή, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην ΕΡΤ, ο κ. Φραγκούλης υπογράμμισε, ωστόσο, ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα, καθώς τα ακριβή αίτια της συντριβής διερευνώνται από την αρμόδια επιτροπή της Πολεμικής Αεροπορίας. Πριν αναφερθεί στις πιθανές συνθήκες του δυστυχήματος, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των δύο χειριστών, του 40χρονου επισμηναγού Ιωάννη Μπλέσια και του 37χρονου σμηναγού Δημητρίου Πέτρου. «Η αεροπορική επίδειξη κατέληξε σε μία τραγωδία. Εκφράζω τα θερμά μου συλλυπητήρια στις οικογένειες των δύο συναδέλφων», ανέφερε.

Η ανάλυση των εικόνων

Αναλύοντας τις εικόνες από τη μοιραία πτήση, ο κ. Φραγκούλης εξήγησε ότι το αεροσκάφος εκτελούσε έναν δύσκολο ελιγμό σε πολύ χαμηλό ύψος. «Το αεροσκάφος πραγματοποιούσε βύθιση με μεγάλη ταχύτητα και ταυτόχρονα στροφή, προκειμένου να προσεγγίσει τον διάδρομο. Κατά τη διάρκεια αυτής της στροφής εκτιμώ ότι ενδέχεται να περιήλθε σε απώλεια στήριξης», δήλωσε.

Η απώλεια στήριξης σημειώνεται όταν οι πτέρυγες δεν παράγουν πλέον την αναγκαία άντωση για να παραμείνει το αεροσκάφος στον αέρα. Σε συνθήκες χαμηλού ύψους, τα χρονικά περιθώρια αντίδρασης και ανάκτησης του ελέγχου είναι εξαιρετικά περιορισμένα. Το διθέσιο μαχητικό συνετρίβη περίπου δύο χιλιόμετρα έξω από την αεροπορική βάση της Τανάγρας, κατά τη διάρκεια της επίδειξης του Athens Flying Week. Από την πτώση δεν τραυματίστηκαν θεατές ή κάτοικοι της περιοχής.

 

“Προσπάθησαν να απομακρύνουν το αεροσκάφος από τον κόσμο”

Ο κ. Φραγκούλης διατύπωσε επίσης την εκτίμηση ότι οι δύο χειριστές παρέμειναν στο αεροσκάφος, προσπαθώντας μέχρι την τελευταία στιγμή να το κατευθύνουν μακριά από τους θεατές και τις κατοικημένες περιοχές. «Οι πιλότοι δεν ήθελαν να πέσει το αεροσκάφος πάνω στον κόσμο ή σε κατοικίες. Εκτιμώ ότι προσπάθησαν μέχρι την τελευταία στιγμή να το σώσουν και να το απομακρύνουν», σημείωσε.

Διευκρίνισε ότι οι πτήσεις επίδειξης περιλαμβάνουν ελιγμούς με υψηλές ταχύτητες και μεγάλες κλίσεις, οι οποίοι εκτελούνται πολύ κοντά στο έδαφος και έχουν αυξημένο βαθμό δυσκολίας. Σε ό,τι αφορά το γεγονός ότι δεν ενεργοποιήθηκε το σύστημα εκτίναξης, ο κ. Φραγκούλης ανέφερε ότι το πολύ χαμηλό ύψος και η προσπάθεια ελέγχου της πορείας του αεροσκάφους ενδέχεται να αποτέλεσαν καθοριστικούς παράγοντες. Επισήμανε, πάντως, ότι και αυτή η παράμετρος θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από την επίσημη έρευνα.

«Οι πιλότοι μας εκτελούν καθημερινά δύσκολες αποστολές και αναχαιτίσεις στο Αιγαίο, με αυταπάρνηση και αίσθημα ευθύνης. Είναι οι άνθρωποι που υπερασπίζονται την πατρίδα, ακόμη και με κίνδυνο της ζωής τους», κατέληξε ο εμπειρογνώμονας.