Βενζινοκίνητες οι επόμενες Giulia και Stelvio – Η Alfa Romeo αποφάσισε τελικά ότι δεν βιάζεται να γίνει ηλεκτρική

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Το 2021, η Stellantis δήλωσε ότι η Alfa Romeo θα γίνει μια αποκλειστικά ηλεκτρική μάρκα στις περιοχές της Ευρώπης, της Βόρειας Αμερικής και της Κίνας μέχρι το 2027. Λοιπόν, αυτό δεν συμβαίνει πλέον καθώς ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Alfa Romeo επιβεβαίωσε ότι η ιταλική μάρκα θα διατηρήσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Οι επόμενες γενιές των Stelvio και Giulia θα είναι διαθέσιμες τόσο με θερμικούς κινητήρες (ως μέρος ενός υβριδικού συστήματος κίνησης) όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικές.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Alfa Romeo και της Maserati, Santo Ficili, ανακοίνωσε στο LinkedIn ότι η Stelvio θα δείξει το δρόμο. Το ολοκαίνουργιο SUV θα ανοίξει τα χαρτιά του αργότερα φέτος, αλλά οι πωλήσεις δεν θα ξεκινήσουν πριν από το 2026. Χρονοδιάγραμμα για την Giulia δεν έχει δοθεί, αλλά ο επικεφαλής λέει ότι θα έρθει μετά τη Stelvio.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Και τα δύο αυτοκίνητα θα συναρμολογούνται στην Ιταλία και θα πατούν στην πλατφόρμα STLA Large, που σημαίνει ότι θα έχουν κάποια μηχανική συγγένεια με το νέο Dodge Charger. Κατά συνέπεια, αναμένετε ότι η Giulia και η Stelvio θα αποκτήσουν τον κινητήρα «Hurricane» 3λίτρων twin-turbo που προσφέρει η Dodge με 420 ή 550 ίππους, παράλληλα με σύστημα τετρακίνησης.

“Η απόφαση να επιμείνουμε στους κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν αποτελεί έκπληξη”. Ο πρώην επικεφαλής της Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato άφησε να εννοηθεί τον περασμένο Οκτώβριο ότι ο αντικαταστάτης του έχει την ελευθερία να κινηθεί σε πολλά μέτωπα και να κρίνει τις επόμενες κινήσεις της μάρκας ανάλογα με τις τάσεις της αγοράς.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Ο περιορισμός της γκάμας μόνο σε EV θα ήταν ένα τεράστιο ρίσκο, δεδομένου ότι ο κόσμος απέχει πολύ από το να είναι έτοιμος να αγκαλιάσει πλήρως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επίσης, οι τρέχουσες πωλήσεις της εταιρείας δεν είναι και ιδανικές, οπότε η περικοπή των θερμικών εκδόσεων θα εμπόδιζε ακόμη περισσότερο τη ζήτηση.