Xiaomi SU7 Ultra: Εάν είσαι οδηγάρα αποδίδει 1.548 άλογα – Εάν δεν είσαι, αποδίδει 900 άλογα

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Το Ultra είναι η ναυαρχίδα της εξαιρετικά επιτυχημένης σειράς SU7 της Xiaomi. Το μοντέλο, αντίπαλος της Porsche Taycan Turbo GT, όχι μόνο κοστίζει το ¼ από ότι το γερμανικό μοντέλο, αλλά το έχει κατατροπώσει σε διάφορες πίστες χάρη στο απίστευτο τριπλό μοτέρ απόδοσης 1.548 ίππων.

Αλλά οι ιδιοκτήτες έμαθαν κάτι που δεν τους άρεσε. Ότι η νέα έκδοση 1.7.0 του λογισμικού του μοντέλου, μείωσε την ισχύ σε περίπου 900 ίππους, εκτός αν μπορούσαν οι οδηγοί να αποδείξουν ότι ήταν άξιοι να διαχειριστούν και τα 1.548 άλογα. Για να ξεκλειδώσουν την πλήρη ισχύ λοιπόν, οι οδηγοί έπρεπε να πετύχουν χρόνο γύρου σε μια εγκεκριμένη από την Xiaomi πίστα, ο οποίος θα καταγραφόταν και θα επαληθευόταν από την ενσωματωμένη λειτουργία αξιολόγησης του χρόνου γύρου του SU7 σε κατάσταση Qualifying Mode.

Η Xiaomi ισχυρίστηκε ότι οι περιορισμοί ισχύος της ενημερωμένης έκδοσης 1.7.0 σχεδιάστηκαν με γνώμονα την ασφάλεια, υποστηρίζοντας ότι οι μέγιστες δυνατότητες απόδοσης δημιουργήθηκαν μόνο με γνώμονα τη χρήση σε πίστα και από οδηγούς που θα μπορούσαν να χειριστούν όλα τα άλογα. Όμως, ενώ ορισμένοι ιδιοκτήτες εκτίμησαν το συναίσθημα, πολλοί πήγαν σε διαδικτυακά φόρουμ για να παραπονεθούν ότι τώρα είχαν στην κατοχή τους EVs με πολύ λιγότερες επιδόσεις από αυτές που είχαν πληρώσει και τις οποίες η Xiaomi είχε διαφημίσει.

Μετά τις αντιδράσεις, η Xiaomi τα «μάζεψε», καταργώντας τους περιορισμούς απόδοσης και υποσχόμενη να είναι πιο ειλικρινής σχετικά με τις μελλοντικές ενημερώσεις λογισμικού. «Εκτιμούμε την παθιασμένη ανατροφοδότηση από την κοινότητά μας και θα διασφαλίσουμε καλύτερη διαφάνεια στο μέλλον», αναφέρει εκπρόσωπος της εταιρείας Car News China.

Πιστεύετε ότι η Xiaomi είχε δίκιο που απαίτησε από τους οδηγούς να αποδείξουν τις ικανότητές τους πριν τους επιτραπεί η πρόσβαση στην πλήρη ισχύ του SU7;