Τι αναφέρει ο Βλαστός στα Παραπολιτικά 90,1 (Ηχητικό)

«Δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσουν οι σημερινές μας πόλεις με τόσα πολλά αυτοκίνητα, θα πρέπει να στραφούν και σε άλλα μέσα», δήλωσε ο καθηγητής Πολεοδομίας και Συγκοινωνιακού Σχεδιασμού στο ΕΜΠ, Θάνος Βλαστός, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Εκείνη κι εγώ», με τους δημοσιογράφους Στέλλα Γκαντώνα και Θανάση Φουσκίδη.

Διαβάστε: Κυκλοφοριακό: “Θα πρέπει να έχουμε τρεις φορές παραπάνω λεωφορεία από όσα έχουμε για την επίλυση του προβλήματος” – Ο Σταύρος Κωνσταντινίδης στα Παραπολιτικά 90,1 (Ηχητικό)


Ειδικότερα, αναφορικά με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική, ο κ. Βλαστός είπε: «Δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσουν οι σημερινές μας πόλεις με τόσα πολλά αυτοκίνητα, θα πρέπει να στραφούν και σε άλλα μέσα. Αναφέρθηκε στη σύσκεψη για τη δημόσια συγκοινωνία, για τα ποδήλατα. Το θέμα, όμως, δεν είναι να αναφέρεσαι, το θέμα είναι να κάνεις έργα που να καταστήσουν αυτά τα εναλλακτικά μέσα πραγματικά ανταγωνιστικά». «Ό,τι χώρο και να δώσεις στο αυτοκίνητο σήμερα, θα γεμίσει ταχύτατα, γιατί υπάρχει πολύς κόσμος, ο οποίος είναι έτοιμος με το κλειδί στο χέρι να πάρει το αυτοκίνητό του και το μόνο που τον συγκρατεί είναι η ταλαιπωρία», πρόσθεσε.

Θάνος Βλαστός για κυκλοφοριακό: Υπάρχουν πολύ “Κηφισοί” μέσα στην Αθήνα

«Δεν υπάρχει ο Κηφισός, υπάρχουν πολύ “Κηφισοί” μέσα στην Αθήνα. Όταν ο Κηφισός είναι κορεσμένος, υπάρχουν κάποιοι οι οποίοι αναζητούν διεξόδους σε άλλους δρόμους της Αθήνας, ώστε να παρακάμψουν τα κορεσμένα τμήματα. Δηλαδή δεν είναι μόνο η ταλαιπωρία στον Κηφισό, είναι η επιβάρυνση και άλλων δικτύων μέσα στην πόλη στα οποία καταφεύγουν αυτοί οι οποίοι κανονικά θα ήταν στον Κηφισό», σημείωσε, υπογραμμίζοντας πως «οι πόλεις μας δεν οργανώθηκαν σωστά. Δεν έχουμε στις ελληνικές πόλεις πολεοδομία, έγιναν όλα όπως να ‘ναι και η κυκλοφορία και η πολεοδομία».

«Οι επαρχιακές πόλεις ναι μεν είναι μικρότερες και επομένως τα προβλήματα δεν είναι τόσο σοβαρά, από την άλλη όμως αφήνονται να μεγαλώνουν κι αυτές ακριβώς στο ίδιο μοντέλο που έγινε και στην Αθήνα», συμπλήρωσε.

«Δεν είναι το ζήτημα να φτιάξουμε κάποιες “Αττικές Οδούς” από εδώ και από εκεί, το θέμα είναι να πιάσουμε ολόκληρο το δίκτυο και να ξεκινήσουμε από τις γειτονιές, να ξεκινήσουμε από τις μικρές περιοχές κατοικίας και να δούμε πως θα τις προστατεύσουμε. Θα θωρακιστούν από μικρούς δακτυλίους και σιγά σιγά θα προχωρήσουμε να οργανώνουμε το σύνολο της πόλης με τέτοιους δακτύλιους προστασίας. Τώρα πια δεν έχουμε να νοικοκυρέψουμε, δεν έχουμε να δώσουμε λύσεις για το αυτοκίνητο, τώρα πρέπει να θωρακίσουμε, να ξεκινήσουμε από το τι πρέπει τώρα πια να σωθεί έτσι που είναι η κατάσταση», κατέληξε.