Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την έναρξη των ερευνών για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης.

Όπως ενημερώνει ο διπλωματικός συντάκτης του ΕΡΤnews, Νίκος Μελέτης, το υπό γαλλική σημαία ερευνητικό σκάφος «Αμπέιγ Μαρανγκό» (Abeille Marengo) απέπλευσε από το λιμάνι της Νάπολης με προορισμό το Ηράκλειο, όπου αναμένεται να φτάσει την Τρίτη 27/10.

Η ανάδοχος εταιρεία του πλοίου, Nexans, έχει ζητήσει άδεια για τη διενέργεια υποθαλάσσιων ερευνών, ωκεανογραφικών και βυθομετρικών, μεταξύ Κρήτης και Κύπρου, για την προώθηση του καλωδίου GSΙ.

Όταν το πλοίο φτάσει στο Ηράκλειο και ολοκληρωθούν οι προετοιμασίες, θα αναμένει να εκδοθεί η NAVTEX για να ξεκινήσουν οι έρευνες.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΕΡΤnews, η NAVTEX θα εκδοθεί στις αρχές Νοεμβρίου.

Σήμερα, νωρίς το απόγευμα, ξεκίνησε από το Ηράκλειο και το άλλο ερευνητικό πλοίο, το KOBI RUEGG, το οποίο θα ξεκινήσει τις έρευνες περίπου στην ίδια περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας για την πόντιση του άλλου καλωδίου τηλεπικοινωνιακής διασύνδεσης της Σαουδικής Αραβίας με την Ελλάδα, για το οποίο έχει εκδώσει NAVTEX ο σταθμός του Ηρακλείου με ισχύ από 23 έως 30 Οκτωβρίου.

Έτσι, με τις δύο αυτές οι κινήσεις, μετά από πολλές περιπέτειες, αντιδράσεις και παρασκήνιο, φαίνεται ότι μπαίνουμε στην τελική ευθεία πλέον για την επανέναρξη των ερευνών.

Η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών επαναλαμβάνεται την Τετάρτη, με τις εργασίες επέκτασης της κύριας αίθουσας να ολοκληρώνονται, ενώ η διαδικασία έχει διακοπεί έως την 1η Απριλίου. Ωστόσο, η επανεκκίνηση γίνεται μέσα σε κλίμα έντασης, με αντιδράσεις για την επάρκεια του χώρου και αιχμηρές πολιτικές τοποθετήσεις.

Ο υπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Φλωρίδης υπερασπίστηκε την καταλληλότητα της αίθουσας, τονίζοντας ότι «δεν αποκλείεται κανένας» από τη διαδικασία. Όπως ανέφερε, προβλέπονται 110 θέσεις σε έδρανα για δικηγόρους και 150 θέσεις με καθίσματα εργασίας, ενώ η αίθουσα διαθέτει συνολικά 360 θέσεις στο πρώτο επίπεδο. Υποστήριξε επίσης ότι ο χώρος είναι λειτουργικά ανώτερος ακόμη και από τη μεγαλύτερη αίθουσα του Εφετείου Αθηνών, επισημαίνοντας πως δεν προβλέπονται ειδικές θέσεις για πολιτικά πρόσωπα ή υποψήφιους αρχηγούς κομμάτων.

Στον αντίποδα, συγγενείς θυμάτων και νομικοί εκφράζουν έντονες αντιρρήσεις. Η Μαρία Καρυστιανού προειδοποίησε ότι υπάρχει κίνδυνος νέας αναβολής, καταγγέλλοντας ότι δεν είναι αποδεκτό να παρακολουθούν τη δίκη από άλλη αίθουσα μέσω οθόνης. Όπως δήλωσε, «δεν μπορεί να διεξαχθεί δίκη όταν δεν έχουν εξασφαλιστεί ούτε τα στοιχειώδη χωροταξικά», αποδίδοντας ευθύνες για ανεπάρκεια οργάνωσης. Παράλληλα, η Μαρία Καρυστιανού έκανε λόγο για έλλειψη ενσυναίσθησης και βασικής πρόνοιας για τους παράγοντες της δίκης, σημειώνοντας ότι δεν είναι δυνατόν διάδικοι και μάρτυρες να παραμένουν όρθιοι χωρίς επαρκείς θέσεις.

Η ένταση κλιμακώθηκε περαιτέρω με δημόσιες παρεμβάσεις. Σε ανάρτησή της, η Ζωή Κωνσταντοπούλου εξαπέλυσε σφοδρή επίθεση κατά του υπουργού, υποστηρίζοντας ότι έπρεπε να έχει παραιτηθεί, κατηγορώντας τον για προσβολή των θυμάτων, σπατάλη δημόσιου χρήματος και απαξίωση της διαδικασίας.

Αντίθετη άποψη εξέφρασε ο Νίκος Πλακιάς, ο οποίος έχασε τις δίδυμες κόρες του και την ανιψιά του στο δυστύχημα, τονίζοντας ότι η δίκη πρέπει να παραμείνει στη Λάρισα. Όπως υπογράμμισε, με ορισμένες παρεμβάσεις ο χώρος μπορεί να καλύψει τις ανάγκες, ξεκαθαρίζοντας ότι θα αντιταχθεί σε οποιαδήποτε προσπάθεια μεταφοράς της διαδικασίας σε άλλη πόλη.