Γιατί οι Έλληνες οδηγούν τα πιο παλιά αυτοκίνητα στην Ευρώπη;

Γιατί οι Έλληνες οδηγούν τα πιο παλιά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και τι σημαίνει αυτό για την ασφάλεια στον δρόμο;Η Ελλάδα έχει έναν από τους πιο γερασμένους στόλους αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η μέση ηλικία των ΙΧ στη χώρα μας έχει φτάσει τα 17,8 χρόνια, όταν ο μέσος όρος στην Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται στα 12,7 χρόνια. Με απλά λόγια, οι Έλληνες οδηγοί κρατούν το αυτοκίνητό τους πολύ περισσότερο από τους περισσότερους Ευρωπαίους.Το φαινόμενο δεν είναι τυχαίο. Τα τελευταία χρόνια, η αγορά νέου αυτοκινήτου έχει γίνει πολύ πιο δύσκολη για ένα μέσο νοικοκυριό. Οι τιμές έχουν ανέβει, τα έξοδα συντήρησης και καυσίμων πιέζουν, ενώ αρκετοί οδηγοί προτιμούν να κρατήσουν το παλιό τους αυτοκίνητο αντί να μπουν σε νέα χρηματοδότηση ή μεγάλο έξοδο.Έτσι, τα παλιά αυτοκίνητα στην Ελλάδα δεν είναι απλώς μια εικόνα των δρόμων. Είναι αποτέλεσμα της οικονομικής πραγματικότητας. Όταν η αλλαγή αυτοκινήτου μοιάζει μακρινή, η σωστή συντήρηση αυτοκινήτου γίνεται η πιο ρεαλιστική λύση για ασφάλεια, αξιοπιστία και οικονομία.

Γιατί κρατάμε τα αυτοκίνητά μας τόσα χρόνια;

Για πολλούς οδηγούς, το αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια. Είναι εργαλείο καθημερινότητας. Χρειάζεται για τη δουλειά, την οικογένεια, τις μετακινήσεις, τις διακοπές, τις υποχρεώσεις. Όταν όμως ένα καινούργιο αυτοκίνητο κοστίζει αρκετές χιλιάδες ευρώ, η απόφαση αναβάλλεται συνεχώς.Αυτό όμως έχει μια βασική προϋπόθεση: να μη μένει η συντήρηση στην τύχη. Ένα αυτοκίνητο 15 ή 20 ετών μπορεί να παραμείνει αξιόπιστο, αλλά χρειάζεται προληπτικούς ελέγχους και σωστά ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η ηλικία του οχήματος. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η παραμέληση.

Το παλιό αυτοκίνητο μπορεί να είναι ασφαλές;

Ναι, μπορεί. Ένα παλαιότερο αυτοκίνητο δεν είναι απαραίτητα επικίνδυνο. Επικίνδυνο γίνεται όταν κυκλοφορεί με φθαρμένα φρένα, παλιά ελαστικά, κουρασμένες αναρτήσεις, ξεχασμένους ιμάντες ή προβλήματα στο σύστημα ψύξης.Όσο περνούν τα χρόνια, τα εξαρτήματα φθείρονται. Τα λάστιχα ξεραίνονται, οι τσιμούχες χάνουν τη στεγανότητά τους, τα μέταλλα κουράζονται, τα ηλεκτρικά παρουσιάζουν αστάθειες και τα μηχανικά μέρη δεν έχουν την ίδια απόδοση. Γι’ αυτό η συντήρηση ενός αυτοκινήτου 15 ετών δεν μπορεί να γίνεται με τη λογική «αφού κινείται, είναι εντάξει».Για τους οδηγούς που χρειάζονται μια οικονομική συντήρηση, υπάρχουν eshops ειδικά για ανταλλακτικά αυτοκινήτων, όπως το Kritos Parts, που προσφέρουν πρόσβαση σε επώνυμα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε χαμηλές τιμές, βοηθώντας τους να κρατήσουν το όχημά τους ασφαλές χωρίς κόστος που θυμίζει τιμές αντιπροσωπείας.

10 ανταλλακτικά που θέλουν προσοχή

Αν το αυτοκίνητο έχει περάσει τη δεκαετία, ο οδηγός πρέπει να δίνει μεγαλύτερη σημασία στα εξαρτήματα που επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια και την αξιοπιστία. Τα παρακάτω σημεία αξίζουν τακτικό έλεγχο:

• • Αμορτισέρ και αναρτήσεις: Όταν φθαρούν, το αυτοκίνητο χάνει σταθερότητα, κοπανάει στις λακκούβες και φρενάρει χειρότερα.

• • Ιμάντας χρονισμού ή καδένα χρονισμού: Αν υπάρξει αστοχία, η ζημιά στον κινητήρα μπορεί να είναι πολύ ακριβή. Δεν μετράνε μόνο τα χιλιόμετρα, αλλά και τα χρόνια.

• • Φρένα, δίσκοι και τακάκια: Το σύστημα πέδησης πρέπει να ελέγχεται συνολικά, μαζί με τα υγρά φρένων και τις δαγκάνες.

• • Ελαστικά: Ακόμα κι αν έχουν πέλμα, τα παλιά ελαστικά σκληραίνουν και χάνουν πρόσφυση, ειδικά στη βροχή.

• • Σύστημα ψύξης: Ψυγείο, θερμοστάτης, αντλία νερού, κολάρα και ψυκτικό υγρό χρειάζονται προσοχή για να αποφευχθεί υπερθέρμανση.

• • Μπαταρία, δυναμό και μίζα: Τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι συχνά στα παλιά αυτοκίνητα και μπορούν να αφήσουν το όχημα ακινητοποιημένο.

• • Λάδια και φίλτρα: Το σωστό λιπαντικό και η τακτική αλλαγή φίλτρων προστατεύουν τον κινητήρα και μειώνουν τη φθορά.

• • Μπουζί και πολλαπλασιαστές: Σε βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, επηρεάζουν την εκκίνηση, την κατανάλωση και την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

• • Βάσεις κινητήρα και κιβωτίου: Όταν φθαρούν, προκαλούν κραδασμούς, χτυπήματα και κακή αίσθηση στην οδήγηση.

• • Φώτα, αισθητήρες και ηλεκτρονικά ασφαλείας: ABS, αερόσακοι, αισθητήρες και φανάρια δεν πρέπει να αγνοούνται, γιατί συνδέονται άμεσα με την ασφάλεια.

Η συντήρηση είναι η νέα «αγορά αυτοκινήτου»

Από τη στιγμή που η αγορά νέου αυτοκινήτου δεν είναι εύκολη για πολλούς οδηγούς, η σωστή συντήρηση γίνεται η πιο έξυπνη επένδυση. Δεν χρειάζεται να αλλάξεις τα πάντα χωρίς λόγο. Χρειάζεται όμως να ξέρεις ποια εξαρτήματα έχουν φθαρεί, ποια πλησιάζουν στο τέλος της ζωής τους και ποια επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια.Η ελληνική αγορά χρειάζεται λύσεις που συνδυάζουν ποικιλία, αξιοπιστία και χαμηλές τιμές. Το Kritos Parts έχει εξελιχθεί σε έναν από τους κορυφαίους προορισμούς στην Ελλάδα για ανταλλακτικά αυτοκινήτων, εξυπηρετώντας οδηγούς που θέλουν να κρατήσουν το όχημά τους σε καλή κατάσταση χωρίς να ξεφύγουν οικονομικά.

Το μεγαλύτερο λάθος είναι η αναβολή

Πολλοί οδηγοί ακούν έναν θόρυβο, βλέπουν ένα λαμπάκι στο ταμπλό ή νιώθουν ότι το αυτοκίνητο δεν πατάει όπως πριν, αλλά το αφήνουν για αργότερα. Αυτή η αναβολή είναι που συχνά μετατρέπει μια μικρή βλάβη σε μια ακριβή επισκευή!Ένα φθαρμένο ρουλεμάν μπορεί να επηρεάσει τον τροχό. Ένα παλιό κολάρο μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Ένας ξεχασμένος ιμάντας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Ένα αδύναμο αμορτισέρ μπορεί να αυξήσει την απόσταση φρεναρίσματος.Η πρόληψη κοστίζει λιγότερο από τη ζημιά. Και σε ένα αυτοκίνητο μεγάλης ηλικίας, αυτή η διαφορά γίνεται ακόμη πιο σημαντική.

Το παλιό αυτοκίνητο δεν χρειάζεται φόβο, χρειάζεται φροντίδα

Οι Έλληνες οδηγούν τα πιο παλιά αυτοκίνητα στην Ευρώπη όχι επειδή δεν θέλουν κάτι νεότερο, αλλά επειδή η οικονομική πραγματικότητα τους οδηγεί σε αυτή την επιλογή. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ο ελληνικός στόλος πρέπει να είναι επικίνδυνος.Αξιόπιστα ηλεκτρονικά καταστήματα που έχουν την έδρα τους στην Ελλάδα, όπως το Kritos Parts μπορούν να σταθούν δίπλα στον οδηγό που θέλει να κρατήσει το παλιό του αυτοκίνητο ζωντανό, λειτουργικό και ασφαλές για πολλά ακόμη χιλιόμετρα.Με σωστή συντήρηση αυτοκινήτου, έγκαιρους ελέγχους και ποιοτικά ανταλλακτικά, ένα παλιό όχημα μπορεί να συνεχίσει να εξυπηρετεί με αξιοπιστία. Η αγορά νέου αυτοκινήτου μπορεί να περιμένει. Η ασφάλεια όμως όχι.