Θετικές εξελίξεις καταγράφονται στην υπόθεση της Pizza Fan, καθώς ανοίγει ο δρόμος για την επαναλειτουργία των καταστημάτων της αλυσίδας, μετά την απόφαση για την αποδέσμευση δύο τραπεζικών λογαριασμών. Ειδικότερα, με διάταξη του επικεφαλής της Αρχής Καταπολέμησης Μαύρου Χρήματος, Χαράλαμπου Βουρλιώτη, αποδεσμεύονται δύο λογαριασμοί, προκειμένου να καλυφθούν οικονομικές υποχρεώσεις της επιχείρησης, τόσο προς τους εργαζομένους όσο και προς τρίτους πιστωτές.

Διαβάστε: Pizza Fan: Η δύσκολη εξίσωση της εξαγοράς και της διάσωσης, οι άκαρπες επενδυτικές επαφές και η αβεβαιότητα για την επόμενη ημέραΣυγκεκριμένα, πέραν των λογαριασμών μισθοδοσίας, οι οποίοι είχαν εξαιρεθεί εξαρχής από τη δέσμευση, πλέον δίνεται η δυνατότητα αξιοποίησης κεφαλαίων για την εξόφληση οφειλών προς προμηθευτές, την καταβολή εργοδοτικών εισφορών, την εξυπηρέτηση δανειακών υποχρεώσεων, καθώς και την τακτοποίηση οφειλών προς το Δημόσιο. Η εξέλιξη αυτή κρίνεται ιδιαίτερα σημαντική για τη βιωσιμότητα της επιχείρησης, καθώς δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την κάλυψη βασικών λειτουργικών υποχρεώσεων και, κατ’ επέκταση, για την επαναλειτουργία των καταστημάτων της Pizza Fan.

Pizza Fan: Καταβλήθηκαν οι μισθοί Οκτωβρίου στους εργαζομένους

Υπενθυμίζεται πως πριν λίγες ημέρες καταβλήθηκαν οι μισθοί Οκτωβρίου στους εργαζομένους της μητρικής εταιρείας, χωρίς ωστόσο να έχει λυθεί συνολικά το πρόβλημα που αντιμετωπίζει η αλυσίδα. Περισσότεροι από 500 εργαζόμενοι πληρώθηκαν κανονικά, ενώ εκκρεμότητες εξακολουθούν να υπάρχουν σε καταστήματα franchise, με μέρος του προσωπικού να περιμένει ακόμη τα δεδουλευμένα του. Το επόμενο δεκαήμερο θεωρείται καθοριστικό για περίπου 2.500 εργαζομένους, καθώς θα πρέπει να αποσαφηνιστούν οι προϋποθέσεις επαναλειτουργίας της επιχείρησης και να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας.

Μάλιστα, πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο υπουργείο Εργασίας με εκπροσώπους της διοίκησης και των εργαζομένων, όπου εξετάστηκαν οι οικονομικές εκκρεμότητες και οι δυνατότητες αντιμετώπισης της κατάστασης. Η καταβολή των μισθών Οκτωβρίου αποτελεί σημαντική εξέλιξη για τους εργαζομένους που είχαν βρεθεί σε καθεστώς αβεβαιότητας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές, οι πληρωμές πραγματοποιήθηκαν κανονικά και όχι με τη μορφή προκαταβολής, καλύπτοντας περισσότερα από 500 άτομα που απασχολούνται στη μητρική εταιρεία. 

Τι είχε δηλώσει η Νίκη Κεραμέως

Η υπουργός Εργασίας Νίκη Κεραμέως, μιλώντας τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star και στη Μάρα Ζαχαρέα, υπογράμμισε ότι η προστασία των εργαζομένων αποτελεί βασική προτεραιότητα. «Έχω μία προτεραιότητα στο ζήτημα αυτό. Η προστασία των εργαζομένων. Παρακολουθώ το ζήτημα πάρα πολύ στενά από την πρώτη στιγμή. Είμαστε σε μια πολύ στενή επαφή και με τους εκπροσώπους των εργαζομένων και με τους εκπροσώπους της εργοδοσίας για να δούμε ακριβώς ποιες επιλογές διαφαίνονται. Είναι πάρα πολύ σημαντικό ότι επειδή ακριβώς οι συμβάσεις εργασίας είναι όλες τις ενέργειες, δεν έχει υπάρξει κάποια εντολή να κλείσει η εταιρεία να αναστείλει τη λειτουργία της. Είναι πολύ σημαντικό ότι από την περασμένη εβδομάδα ξεκίνησαν να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για τα δεδουλευμένα τους του μηνός Οκτωβρίου, έναντι όχι κανονικά. Κανονικά και σήμερα μάλιστα το μεσημέρι και το απόγευμα πληρώθηκαν σύμφωνα τις πληροφορίες μου, οι εργαζόμενοι στη μητρική εταιρεία Pizza Fan. Μιλάμε για πάνω από περίπου 500 άτομα, άρα είναι πολύ σημαντικό ότι αυτό προχωράει. Αυτή είναι η μεγάλη αγωνία δική μου. Σας το λέω ευθέως. Η προστασία των εργαζομένων», ανέφερε.

Η κυβέρνηση της Βόρειας Μακεδονίας, κατά την τελευταία συνεδρίασή της έλαβε την απόφαση για την καταβολή αντιτίμου σχετικά με την παρεχόμενη υπηρεσία μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου μέσω του αγωγού προϊόντων VARDAX.

Ανταπόκριση – Σκόπια

Με την απόφαση αυτή της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας, ουσιαστικά επιλύονται όλες οι εκκρεμότητες και πλέον ανοίγει ο δρόμος για την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων, έπειτα από 12 χρόνια αδράνειας.

Η λήψη της απόφασης, από την μεριά της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας, για την καταβολή του αντίτιμου ήταν το τελευταίο θέμα που εκκρεμούσε. Η απόφαση δημοσιεύτηκε σήμερα στην «Εφημερίδα της Κυβέρνησης» της Βόρειας Μακεδονίας.

Ο αγωγός, μετά το ριζικό του “λίφτινγκ” δύναται να μεταφέρει 2,5 εκατ. τόνους αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου (ντίζελ, κηροζίνη και βενζίνη) ετησίως. Εκτιμάται πως θα αξιοποιηθεί κυρίως για την μεταφορά ντίζελ.

Ο αγωγός κατασκευάστηκε το 2002 με ιδιοκτήτρια την εταιρεία VARDAX -στην οποία η HELLENiQ ENERGY κατέχει το 80% και το Δημόσιο της Βόρειας Μακεδονίας το 20%- για να συνδέσει τα διυλιστήρια Θεσσαλονίκης με το τότε διυλιστήριο της εταιρείας ΟΚΤΑ (θυγατρική της HELLENiQ ENERGY), στα Σκόπια.

Το 2013, όπως έγινε και με αρκετά άλλα σχετικά «απλά» διυλιστήρια της περιοχής, που είχαν κατασκευαστεί με άλλα κριτήρια την εποχή του Ψυχρού Πολέμου, κρίθηκε επιχειρηματικά ασύμφορη η συνέχιση λειτουργίας της ΟΚΤΑ ως διυλιστηρίου. Αντ’ αυτού, έπειτα από προσεκτική μελέτη αποφασίστηκε να αξιοποιηθούν οι εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ ως περιφερειακή έδρα εφοδιασμού στα Δυτικά Βαλκάνια, με αλλαγή χρήσης του αγωγού, ώστε αντί για αργό να μεταφέρει τα πλέον σύγχρονα και καθαρά προϊόντα.

Παρόλο που οι εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ τροποποιήθηκαν για τη νέα λειτουργία και έγιναν σημαντικές επενδύσεις εκσυγχρονισμού τους, ο αγωγός παρέμεινε σε αδράνεια, γιατί καθυστερούσε η έκδοση σχετικής αλλαγής της αδειοδότησής του από την πλευρά της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας.

Ο αγωγός έχει συνολικό μήκος περίπου 213 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 70 χλμ. οδεύουν εντός ελληνικού εδάφους.
Εκτιμάται πως η επαναλειτουργία του αγωγού θα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό και στην ενεργειακή θωράκιση των Βαλκανίων, καθιστώντας την Βόρεια Μακεδονία ενεργειακό κόμβο με την HELLENiQ ENERGY Helleniq Energy να διευρύνει το οικονομικό της αποτύπωμα στην χώρα.

Εκτός του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης-Σκοπίων, στα «σκαριά» βρίσκεται και η λειτουργία του διασυνδετηρίου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε πριν από μερικούς μήνες. Ο αγωγός αυτός θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιόμετρα και θα διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα του αγωγού, μήκους 56 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας στη Θεσσαλονίκη και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής.

Από εκεί θα ξεκινά το σκέλος του έργου εντός του εδάφους της Βόρειας Μακεδονίας, μήκους 67 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο. Η αρχική χωρητικότητά του αγωγού θα είναι 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα επέκτασης στα 3 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες ώστε ο αγωγός να υιοθετήσει τις κατάλληλες προδιαγραφές για τη μεταφορά και πράσινου υδρογόνου.

Η κατασκευή του διασυνδετηρίου αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας-Βόρειας Μακεδονίας αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2027.