Χρ. Δήμας στο ΕΡΤnews: Άμεση αποκατάσταση στην Κυψέλη – Οι παρεμβάσεις σε Μεταμόρφωση και Σκαραμαγκά για το κυκλοφοριακό

Για τις ρωγμές σε κατοικίες στην Κυψέλη και την αποκατάσταση των ζημιών μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5» του ΕΡΤnews. Όπως ανέφερε, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας έχει ορίσει ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η καταγραφή των βλαβών. Το κόστος των εργασιών αποκατάστασης, σύμφωνα με τον υπουργό, θα αναλάβει η ανάδοχος εταιρεία.

«Είναι εύλογο όταν ένας πολίτης βλέπει ρωγμές στο σπίτι του να ανησυχεί», είπε ο κ. Δήμας. Πρόσθεσε ότι από την πρώτη στιγμή υπήρξε συνεργασία της Ελληνικό Μετρό και της αναδόχου εταιρείας με το ΤΕΕ, ενώ στη διαδικασία συμμετέχουν και οι κάτοικοι.

«Γίνεται μία καταγραφή των βλαβών και προχωράμε άμεσα για την αποκατάστασή τους», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «το κόστος θα το αναλάβει η ανάδοχος εταιρεία».

Για την επανέναρξη του μετροπόντικα, είπε ότι έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες και έχουν κληθεί ξένοι εμπειρογνώμονες. Όπως τόνισε, «κύριο κριτήριο και αδιαμφισβήτητο είναι η ασφάλεια των κατοίκων».

Η λύση για το πάρκο Ριζάρη

Ερωτηθείς για το πάρκο Ριζάρη, ο υπουργός δήλωσε: «Έχουμε καταλήξει σε μία λύση η οποία είναι η πιο ωφέλιμη για το περιβάλλον». Πρόσθεσε ότι σύντομα θα δοθεί σχετική εντολή στην ανάδοχο εταιρεία, μετά την ολοκλήρωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών. Για τα Εξάρχεια είπε ότι τα έργα προχωρούν κανονικά.

Κάμερες στις εξετάσεις οδήγησης

Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε και στις αλλαγές στις εξετάσεις για την έκδοση διπλωμάτων οδήγησης, λέγοντας ότι αξιοποιούνται νέες τεχνολογίες για τον εκσυγχρονισμό της διαδικασίας και την ενίσχυση της διαφάνειας.

«Προσπαθούμε να εκσυγχρονίσουμε τις διαδικασίες, αξιοποιώντας και τη νέα τεχνολογία και τα εργαλεία που υπάρχουν, ώστε να μπορέσουμε να αυξήσουμε τη διαφάνεια», σημείωσε. Αναφέρθηκε επίσης σε πρακτικές του παρελθόντος, όπως την καταβολή χρημάτων για την απόκτηση διπλώματος χωρίς οι υποψήφιοι να είναι επαρκώς προετοιμασμένοι.

Για το αν έχουν σταματήσει τέτοιες πρακτικές, απάντησε ότι το υπουργείο ακολουθεί την επίσημη διαδικασία και προσπαθεί να αντιμετωπίσει τις πιέσεις που υπήρχαν στο παρελθόν.

Παρεμβάσεις για το κυκλοφοριακό

Για τον κόμβο της Μεταμόρφωσης, ο υπουργός είπε ότι η παρέμβαση αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους. «Τα αυτοκίνητα που έρχονται από τις δύο κατευθύνσεις θα μπαίνουν σε δύο διακριτές λωρίδες εντός της εθνικής οδού», ανέφερε, εκτιμώντας ότι έτσι θα αντιμετωπιστεί σε μεγάλο βαθμό το μποτιλιάρισμα στο σημείο.

Σχετικά με τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά, είπε ότι θα δώσει τη δυνατότητα στα βαρέα οχήματα να κινούνται εκτός του αστικού ιστού. Η σύμβαση έχει υπογραφεί και, σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέσα σε τρία χρόνια. Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη μεγάλη παράκαμψη της Αττικής, που θα συνδέει την Ελευσίνα με τα Οινόφυτα.

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στην ανανέωση του στόλου των αστικών λεωφορείων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Για τις στάσεις, είπε ότι η συνεργασία με την Τροχαία και η χρήση καμερών μπορούν να βοηθήσουν στην εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ για τις φθορές σημείωσε ότι γίνεται προσπάθεια να αντιμετωπίζονται το ταχύτερο δυνατό.

Σιδηρόδρομοι και αντιπλημμυρικά έργα

Για το σιδηροδρομικό δίκτυο, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε σε εργασίες αποκατάστασης στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη και σε παρεμβάσεις στις υποδομές, υποστηρίζοντας ότι έχουν γίνει βήματα για την ενίσχυση της αξιοπιστίας του δικτύου.

Σχετικά με την αντιπλημμυρική προστασία, σημείωσε ότι αρμοδιότητα έχουν οι φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά η Πολιτεία παρεμβαίνει σε έργα εθνικής εμβέλειας. Ανέφερε ως παράδειγμα το έργο στο ρέμα της Γιαννούλας στο Θριάσιο Πεδίο, καθώς και τις παρεμβάσεις στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα μετά τις καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel.

Όπως είπε, για τα έργα έχουν διατεθεί σχεδόν 600 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ οι παρεμβάσεις φτάνουν συνολικά περίπου τις 1.000. «Δεν έχουν σκοπό να επαναφέρουν τις υποδομές στην προηγούμενη κατάσταση, αλλά φτιάχνουμε πιο ανθεκτικές, καλύτερες υποδομές», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι στόχος είναι να μπορούν να ανταποκριθούν σε πιο δύσκολα και ακραία καιρικά φαινόμενα.