“Έμφραγμα” στους δρόμους της Αθήνας και ταξί με το σταγονόμετρο

Η αναζήτηση ταξί στην Αθήνα εξελίσσεται συχνά σε δοκιμασία υπομονής, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, όταν οι δρόμοι της πρωτεύουσας ασφυκτιούν από την αυξημένη κυκλοφορία. Επιβάτες που προσπαθούν να μετακινηθούν προς την εργασία τους, να φτάσουν εγκαίρως σε κάποιο ραντεβού ή να επιστρέψουν στο σπίτι τους έρχονται αντιμέτωποι με καθυστερήσεις, την ώρα που η ζήτηση για μετακινήσεις συνεχίζει να αυξάνεται.

Διαβάστε: H “Μεγάλη Παράκαμψη” έρχεται για να δώσει ανάσα στην Αττική – Ο νέος οδικός άξονας Ελευσίνα – Οινόφυτα που φιλοδοξεί να αποσυμφορήσει τον Κηφισό

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται στον αριθμό των διαθέσιμων οχημάτων. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι μεγαλύτεροι χρόνοι μετακίνησης και η συγκέντρωση πολλών αιτημάτων σε συγκεκριμένες ώρες και περιοχές δημιουργούν συνθήκες που δυσκολεύουν την εξυπηρέτηση των επιβατών.

Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία της πλατφόρμας Freenow by Lyft, σύμφωνα με τα οποία η ζήτηση για διαδρομές μέσω της εφαρμογής έχει αυξηθεί κατά περίπου 20% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Πρόκειται για μια σημαντική μεταβολή, η οποία αποτυπώνει την αυξημένη χρήση της συγκεκριμένης υπηρεσίας, χωρίς ωστόσο να αποτελεί συνολική καταγραφή της ζήτησης για ταξί στην Αθήνα.

Πώς το κυκλοφοριακό περιορίζει τη διαθεσιμότητα των ταξί

Ένας από τους βασικότερους παράγοντες που επηρεάζουν τη διαθεσιμότητα των ταξί είναι ο χρόνος που απαιτείται για την ολοκλήρωση κάθε διαδρομής.

Όσο περισσότερο παραμένει ένα όχημα εγκλωβισμένο στην κίνηση, τόσο καθυστερεί να εξυπηρετήσει τον επόμενο επιβάτη. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να περιορίζεται ο αριθμός των διαδρομών που μπορεί να πραγματοποιήσει ένας οδηγός μέσα στην ημέρα, ακόμη και αν εργάζεται τις ίδιες ώρες.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα μιας διαδρομής από το Καλλιμάρμαρο έως την Πανόρμου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Freenow, μια μετακίνηση που υπό ομαλές κυκλοφοριακές συνθήκες μπορεί να διαρκέσει περίπου 10 λεπτά, ενδέχεται να φτάσει ακόμη και τα 25 λεπτά σε ώρες αιχμής.

Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι ο χρόνος εξυπηρέτησης μπορεί να υπερδιπλασιαστεί, περιορίζοντας τη δυνατότητα ενός οδηγού να αναλάβει νέες διαδρομές.

Το φαινόμενο δημιουργεί μια αλυσιδωτή αντίδραση: όσο περισσότερο καθυστερούν τα ταξί στους δρόμους, τόσο λιγότερα οχήματα είναι διαθέσιμα για νέους επιβάτες σε μια δεδομένη χρονική στιγμή.

Οι ώρες που η αναζήτηση ταξί γίνεται δυσκολότερη

Η κατάσταση επιβαρύνεται όταν η αυξημένη ζήτηση συμπίπτει με την κυκλοφοριακή αιχμή. Οι πρωινές μετακινήσεις προς τους χώρους εργασίας, οι απογευματινές ώρες επιστροφής, αλλά και οι περίοδοι κατά τις οποίες ολοκληρώνονται μεγάλες συναυλίες ή αθλητικές διοργανώσεις, μπορούν να δημιουργήσουν αυξημένη πίεση στη διαθεσιμότητα των ταξί.

Αντίστοιχα, η έντονη βροχόπτωση αποτελεί έναν ακόμη παράγοντα που μπορεί να δυσκολέψει την κατάσταση. Σε τέτοιες συνθήκες, οι μετακινήσεις με τα πόδια γίνονται λιγότερο ελκυστικές, ενώ η κυκλοφορία στους δρόμους συχνά επιβραδύνεται.

Έτσι, σε περιόδους κατά τις οποίες περισσότεροι πολίτες αναζητούν ταυτόχρονα ταξί, οι οδηγοί ενδέχεται να χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να ολοκληρώσουν τις ήδη προγραμματισμένες διαδρομές τους.

Περισσότερη ζήτηση δεν σημαίνει απαραίτητα περισσότερα διαθέσιμα ταξί

Η αύξηση των αιτημάτων για μετακινήσεις δεν συνοδεύεται αυτομάτως από αντίστοιχη αύξηση της δυνατότητας εξυπηρέτησης. Ακόμη και όταν ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν παραμένει σταθερός, η επιδείνωση των κυκλοφοριακών συνθηκών μπορεί να περιορίσει τη συνολική μεταφορική τους ικανότητα. Με άλλα λόγια, το πρόβλημα δεν είναι μόνο πόσα ταξί βρίσκονται στους δρόμους, αλλά και πόσους επιβάτες μπορούν πραγματικά να εξυπηρετήσουν μέσα σε μία ώρα.
Παράλληλα, η χρήση εφαρμογών αναζήτησης ταξί δεν εξαλείφει τους περιορισμούς που δημιουργεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ακόμη και όταν ένα αίτημα πραγματοποιείται ψηφιακά, η εξυπηρέτησή του εξαρτάται από την ύπαρξη διαθέσιμου οδηγού στην περιοχή και από τις πραγματικές συνθήκες μετακίνησης.

Ένα πρόβλημα που συνδέεται με τις μετακινήσεις σε ολόκληρη την πρωτεύουσα

Η δυσκολία εύρεσης ταξί αποτελεί μία ακόμη διάσταση του ευρύτερου κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας. Η μεγάλη εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο, η επιβάρυνση βασικών οδικών αρτηριών και η συγκέντρωση μετακινήσεων σε συγκεκριμένες ώρες επηρεάζουν όχι μόνο τους οδηγούς Ι.Χ., αλλά και τα μέσα μαζικής μεταφοράς που κινούνται στο οδικό δίκτυο, καθώς και τα ταξί.

Η αντιμετώπιση του προβλήματος συνδέεται με την ανάγκη ενίσχυσης των δημόσιων συγκοινωνιών, βελτίωσης της συχνότητας των δρομολογίων και αποτελεσματικότερης διασύνδεσης των διαφορετικών μέσων μεταφοράς. Όσο περισσότερες μετακινήσεις μπορούν να πραγματοποιούνται με αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες, τόσο μεγαλύτερη είναι η δυνατότητα περιορισμού της πίεσης στο οδικό δίκτυο.

Για τους πολίτες, πάντως, το ζητούμενο παραμένει απλό: να μπορούν να βρίσκουν ταξί όταν το χρειάζονται, χωρίς πολύωρη αναμονή και χωρίς η καθημερινή μετακίνηση να μετατρέπεται σε μια ακόμη πηγή ταλαιπωρίας. Και όσο το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας παραμένει άλυτο, η εύρεση ενός διαθέσιμου ταξί, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, θα εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση.