Κυρανάκης: Με το railway.gov.gr ο σιδηρόδρομος αποκτά μια ισχυρή δικλείδα ασφαλείας που δεν υπήρχε

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πρόοδο των έργων ασφάλειας ευρωπαϊκής πιστοποίησης στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας, τονίζοντας ότι έως το τέλος του καλοκαιριού του 2026 η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα διαθέτει πλήρως εγκατεστημένα και λειτουργικά τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας: 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, ολοκληρώνοντας μια αναβάθμιση που θα επιτρέψει για πρώτη φορά την πλήρη λειτουργία σύγχρονων ευρωπαϊκών προτύπων ασφάλειας στο ελληνικό δίκτυο.

Προεγκατεστημένο το σύστημα ETCS σε όλα τα νέα τρένα που θα έρθουν το 2027

Αναφερόμενος στην ανανέωση του τροχαίου υλικού, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, σημείωσε ότι τα νέα σύγχρονα τρένα Coradia Stream που έχουν προεγκατεστημένο σύστημα αυτόματης πέδησης, θα ενταχθούν στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο το 2027, αναβαθμίζοντας σημαντικά την ποιότητα και την αξιοπιστία των επιβατικών υπηρεσιών. Τόνισε μάλιστα, ότι το Ελληνικό Δημόσιο παρακολουθεί στενά την υλοποίηση των συμβατικών υποχρεώσεων και, σε περίπτωση μη τήρησης αυτής αυτών των δεσμεύσεων από την ιταλική εταιρεία, διατηρεί το δικαίωμα ενεργοποίησης των σχετικών ρητρών που προβλέπονται στη σύμβαση, συμπεριλαμβανομένης και της δυνατότητας ακύρωσής της.

Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, ο συνδυασμός ψηφιακής παρακολούθησης, νέων τεχνολογικών εργαλείων και ολοκλήρωσης των υποδομών ασφαλείας αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών και τη μετάβαση σε έναν ασφαλή και σύγχρονο σιδηρόδρομο.