Μαριζέτα Αντωνοπούλου : Αυτόνομη η γραφίδα του Θ. Καρτερού

Στις προτάσεις της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (Ε.Λ.Α.Σ) για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, αλλά και στο άρθρο του Θανάση Καρτερού και τους χαρακτηρισμούς του προς τον Νίκο Ανδρουλάκη, αναφέρθηκε η Μαριζέτα Αντωνοπούλου, στέλεχος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (Ε.Λ.Α.Σ) και μέλος επιστημονικού συμβουλίου Ινστιτούτου Τσίπρα μιλώντας στην εκπομπή «Ναι, μεν Αλλά», με την Ευαγγελία Μπαλτατζή.

Ερωτώμενη για το άρθρο του δημοσιογράφου Θανάση Καρτερού, η κ. Αντωνοπούλου απάντησε «θέλω να είμαι ξεκάθαρη. Τον κ. Καρτερό τον γνωρίζουμε πάρα πολλά χρόνια. (…) Έγινε μια επίθεση σε ένα στέλεχος μας λίγες μέρες πριν, απρόκλητη σε ένα κανάλι και δεν καταδικάστηκε από την ηγεσία του ΠΑΣΟΚ. Πέρα από αυτό όμως, εγώ πιστεύω βαθιά στην πολιτική, ότι οι συζητήσεις και οι πολύ οξείες συζητήσεις, οφείλουν να είναι πολιτικές και να μην μπαίνουν ποτέ στο προσωπικό ερώτημα, γιατί τα προσωπικά δεν αφορούν κανέναν πολίτη. (…) Είναι βέβαιο ότι η πολιτική αντιπαράθεση οφείλει και πρέπει να γίνεται με αυτούς τους όρους. Η γραφίδα κάθε αυτόνομου δημοσιογράφου είναι ακριβώς αυτόνομη και μέχρι εκεί φτάνει ο σχολιασμός μου».

Για τις προτάσεις του κόμματος κατά της ενεργειακής κρίσης το στέλεχος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (Ε.Λ.Α.Σ) είπε ότι «έχουμε δηλώσει ότι μπορεί το πετρέλαιο θέρμανσης να πάει στο 1,40 και το πετρέλαιο κίνησης στο 1,80. Έχει μία σημασία το πετρέλαιο κίνησης γιατί αφορά και τη βιομηχανία και τις μεταφορές, οπότε έχει σημασία στο τι βλέπουν οι καταναλωτές. (…) Είπαμε ότι έχουμε 4 εργαλεία, εκ των οποίων το ένα το οποίο προτείνουμε είναι η φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων. Είναι μια πρωτοβουλία που αυτή τη στιγμή παίρνεται και σε επίπεδο πανευρωπαϊκό από τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία, την Πολωνία και την Αυστρία και μια σειρά άλλων χωρών. Εκεί πέρα η χώρα μας απουσιάζει από μια Πανευρωπαϊκή πρωτοβουλία χωρών που είναι στο σκληρό πυρήνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Από την άλλη, λέμε ότι πρέπει να υπάρχει ένα πλαφόν στα κέρδη τόσο στην αντλία όσο και στο διυλιστήριο, όσο όταν βγαίνει το διορισμένο προϊόν. Από την άλλη έχουμε μιλήσει για μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και μείωση στο ΦΠΑ. Αυτά είναι μια σειρά μέτρων που έχουμε ζητήσει από την κυβέρνηση να πάρει εδώ και περίπου ένα μήνα, ώστε να μειωθούν οι τιμές και αυτό να έχει ένα μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα».