Νέο σύστημα διεύθυνσης και ξεχωριστές…

XRAY XB2’27: Νέο σύστημα διεύθυνσης και ξεχωριστές εκδόσεις Dirt και Carpet

Η XRAY δημοσίευσε στις 30 Οκτωβρίου 2026 την παρουσίαση του XB2’27, της νέας έκδοσης του αγωνιστικού buggy κλίμακας 1:10 με κίνηση στους δύο τροχούς. Η πλατφόρμα διατηρεί ξεχωριστές εκδόσεις Dirt και Carpet, με τις σημαντικότερες αλλαγές να αφορούν το σασί, τις αρθρώσεις και τη γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης.

Στο αλουμινένιο σασί πάχους 2,5 χιλιοστών έχει τροποποιηθεί η περιοχή στήριξης της ανάρτησης, ώστε να δέχεται προαιρετική στενότερη βάση. Επιλεγμένα αλουμινένια εξαρτήματα αποκτούν υποδοχές για βίδες με χωνευτή κεφαλή, διευκολύνοντας την τοποθέτηση του προαιρετικού χαλύβδινου σασί. Πρόκειται για δυνατότητες προαιρετικού εξοπλισμού και δεν πρέπει να συγχέονται με τα βασικά περιεχόμενα κάθε κιτ.

Οι νέοι βραχίονες διεύθυνσης είναι μακρύτεροι κατά 2 χιλιοστά και συνδυάζονται με ανασχεδιασμένες πλάκες. Η XRAY αναφέρει στόχο πιο άμεσης απόκρισης. Προστίθενται επίσης νέες σφαιρικές αρθρώσεις από σύνθετο υλικό γραφίτη για περιορισμό τριβών υπό φορτίο, καθώς και αναθεωρημένες προεκτάσεις από ανθρακονήματα στα steering blocks. Στην έκδοση Carpet περιλαμβάνονται μακρύτεροι αποστάτες τιτανίου για τα αμορτισέρ.

Η διάκριση των εκδόσεων έχει πρακτικό περιεχόμενο: η Carpet χρησιμοποιεί σασί μεσαίου μήκους για συνθήκες υψηλότερης πρόσφυσης, ενώ η Dirt κοντύτερο σασί με έμφαση στην πίσω πρόσφυση. Αυτές είναι οι κατευθύνσεις σχεδίασης που περιγράφει ο κατασκευαστής, όχι ανεξάρτητη μέτρηση χρόνων γύρου.

Για έναν οδηγό που εξετάζει το νέο μοντέλο, η δική μας πρόταση είναι να ξεκινήσει από την πίστα στην οποία προπονείται συχνότερα. Χρήσιμο είναι να ζητήσει σαφή λίστα των εξαρτημάτων της συγκεκριμένης έκδοσης και να διαχωρίσει όσα περιλαμβάνονται από όσα θα χρειαστεί να προμηθευτεί επιπλέον. Έτσι μπορεί να οργανώσει την κατασκευή και τον προϋπολογισμό του γύρω από πραγματικές ανάγκες.

Στις πρώτες δοκιμές προτείνουμε να καταγράφονται οι αρχικές ρυθμίσεις και να αλλάζει μία παράμετρος κάθε φορά. Ένα σταθερό σύνολο γύρων, με σημειώσεις για την είσοδο στη στροφή, την έξοδο και τη συμπεριφορά στα άλματα, θα έδινε πιο χρήσιμη εικόνα από μια γενική εντύπωση ότι το αυτοκίνητο στρίβει περισσότερο. Η συνέπεια στην καταγραφή βοηθά επίσης να ξεχωρίσει η βελτίωση της οδήγησης από την επίδραση μιας ρύθμισης.

Η δική μας εκτίμηση είναι ότι το XB2’27 παρουσιάζει ενδιαφέρον ως εξέλιξη με συγκεκριμένες μηχανικές αλλαγές. Η αξία τους για κάθε οδηγό θα κριθεί στην επαναλαμβανόμενη χρήση, με κατάλληλο στήσιμο για τη δική του επιφάνεια.

Εικόνα: Ενδεικτική εικονογράφηση AI, όχι πραγματική φωτογραφία του XRAY XB2’27.

Πηγές: XRAY — επίσημη παρουσίαση XB2’27 · XRAY — ανακοίνωση παρουσίασης, 30 Οκτωβρίου 2026.