Δημοτικό συμβούλιο Βόλου, με παρουσία κατοίκων, για τον περιφερειακό Αγριάς..

Θέλεις να βλέπεις τα νέα του astratv.gr πρώτα στη Google;
Πρόσθεσέ μας στις προτιμώμενες πηγές σου:

Πρόσθεσε το astratv.gr
στα αγαπημένα σου στη Google

Με τις ψήφους της πλειοψηφίας άναψε πράσινο φως στη ΜΠΕ για να μην οδηγηθεί το έργο στις καλένδες

Παρουσία κατοίκων που αντιδρούν αγωνιώντας για το μέλλον του τόπου τους, απουσία των μελετητών που μολονότι προσκλήθηκαν δεν παρέστησαν για να δώσουν διευκρινίσεις και απαντήσεις και με τις παρατάξεις να αναγνωρίζουν τη σημασία κατασκευής νέου δρόμου στον Κάτω Κλάδο του Πηλίου που θα δίνει λύση στην καλοκαιρινή κυκλοφοριακή συμφόρηση που παρατηρείται, αλλά να διαφωνούν ως προς τις λύσεις, συνεδρίασε χθες το μεσημέρι το δημοτικό συμβούλιο Βόλου για να γνωμοδοτήσει επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Στη μελέτη προτείνεται η κατασκευή δρόμου 7,2 χλμ που θα παρακάμπτει την Αγριά, τα Λεχώνια, τα Πλατανίδια και θα δίνει απευθείας έξοδο στο Μαλάκι, ακολουθώντας πεδινή χάραξη. Η πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου Βόλου εξέφρασε τη θετική της γνώμη, στο πλαίσιο της διαβούλευσης που έχει ξεκινήσει η Περιφέρεια Θεσσαλίας με στόχο την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου, όμως από την ψηφοφορία απείχε η παράταξη της μείζονος μειοψηφίας ενώ η παράταξη της Λαϊκής Συσπείρωσης ήταν ξεκάθαρα αρνητικά.

Το παρών στη συνεδρίαση έδωσαν κάτοικοι των περιοχών που θίγονται από το έργο και οι οποίοι με υπόμνημα που υπέγραψαν συνολικά 161 άτομα ζήτησαν από το δημοτικό συμβούλιο να καταψηφίσει τη μελέτη.

Εκ μέρους των κατοίκων μίλησαν ο ομότιμος καθηγητής της Γεωπονικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, Δημήτρης Σταμόπουλος και ο συνταξιούχος μηχανικός, Θανάσης Τσούκας. Αναφέρθηκαν στην καταστροφή παραγωγικής γης εξαιτίας της διέλευσης του δρόμου, στην ουσιαστική εξαΰλωση των κατοικιών, στο «κόψιμο» περιοχών στα δύο και στους κινδύνους για θανατηφόρα δυστυχήματα, καθώς στον κλειστό και υπερυψωμένο δρόμο που προβλέπει η μελέτη δεν υπάρχουν διαβάσεις. Αντιπρότειναν μάλιστα είτε την ημιορεινή χάραξη, είτε, αν στόχος είναι η επίλυση του προβλήματος στην Αγριά, την ενεργοποίηση του περιμετρικού δρόμου της Αγριάς.

Στην ανάγκη δημιουργίας νέου δρόμου συμφώνησε όλο το δημοτικό συμβούλιο, ωστόσο οι παρατάξεις διαφοροποίησαν τη στάση τους απέναντι στη ΜΠΕ της Περιφέρειας Θεσσαλίας, για την οποία μολονότι κλήθηκαν δεν παρέστησαν για να δώσουν απαντήσεις και διευκρινίσεις ούτε οι μελετητές ούτε μηχανικοί της ίδιας της περιφέρειας, όπως εξήγησε ο αντιδήμαρχος στρατηγικού σχεδιασμού Ανδρέας Ζέρβας.

Ελλιπέστατη χαρακτήρισε τη μελέτη και ζήτησε την απόσυρσή της μέχρι να δοθούν απαντήσεις σε ερωτηματικά που προκύπτουν, ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Νίκος Παπαπέτρος. Μάλιστα η παράταξη απείχε της ψηφοφορίας, με τον κ. Παπαπέτρο να τονίζει ότι «δεν είναι υπόθεση take it or leave it, αλλά ένα έργο μείζονος σημασίας για το μέλλον του Βόλου και του Πηλίου».

Ξεκάθαρα αρνητική απέναντι στη ΜΠΕ για τον περιφερειακό Αγριάς ήταν η παράταξη της Λαϊκής Συσπείρωσης, η οποία ζήτησε άλλη χάραξη και μίλησε για ένα φαραωνικό έργο που θα μεταφέρει το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης από την Αγριά στο Μαλάκι. Ο δημοτικός σύμβουλος της ΛΑΣ Κώστας Γαργάλας αναφέρθηκε στη διχοτόμηση οικισμών, στους πλημμυρικούς κινδύνους που θα απειλήσουν ολόκληρα χωριά απουσία αντιπλημμυρικών έργων, στην απουσία πεζοδιαβάσεων αλλά και στην καταστροφή 6.000 δέντρων σε μία από τις πιο εύφορες περιοχές του Πηλίου.

Πλημμελή μελέτη που δίνει λύση «του ποδαριού» χαρακτήρισαν την ΜΠΕ οι δημοτικοί σύμβουλοι της μείζονος μειοψηφίας Νίκος Μόσχος και Ευθ. Τσάμης. Τις ενστάσεις τους εξέφρασαν επίσης οι κ.κ. Μ.Βαξεβανουλος, Λεων. Αναστασίου, Στ. Λημνιός και Ερασμία Καλαφάτη.

Ζήτημα να οδηγηθεί ένα απαραίτητο έργο στις καλένδες, έθεσε ο αντιδήμαρχος Πολεοδομίας, Γιώργος Μουλάς, θέτοντας το δίλημμα αν η πόλη θα συνεχίσει να λειτουργεί με δρόμους που έγιναν προ δεκάδων ετών, θέση που στήριξε ο αντιδήμαρχος στρατηγικού σχεδιασμού, Ανδρέας Ζέρβας.

Σημειώνεται ότι από τη συζήτηση που διήρκησε τρεις περίπου ώρες αποχώρησε ο δημοτικός σύμβουλος, Μιχάλης Καπουρνιώτης, υποστηρίζοντας ότι «χάνουμε χρόνο για ένα έργο για το οποίο δεν αποφασίζει ο Βόλος ενώ έχουμε σοβαρά προβλήματα της πόλης να συζητήσουμε».

ΕΛΕΝΗ ΧΑΝΟΥ